Этап мировой серии Renault пройдет в России

В 2012 году один из 8 этапов чемпионата Мировой серии Renault состоится в Москве.

Российский этап запланирован на 14-15 июля на автодроме Moscow
Raceway класса F1T, расположенном на 77 км Новорижского шоссе.
Чемпионат проводится с 2005 года на территории 10 стран при участии 35
профессиональных команд, 80 пилотов, 4 классов автомобилей: Formula 3,5, Formula
2,0, Megane Trophy, Clio Cup.
Выступая на трассах с вместимостью трибун около 100000 зрителей, молодые
талантливые гонщики сражаются за титул чемпиона в четырех международных
классах, стремясь завоевать себе имя в автоспорте и по-возможности попасть в
Формулу-1. Мировая серия Renault предлагает всем свободный проход на автодром, в
боксы и множество развлечений для всей семьи.
Организация гонок WSR дает шанс заглянуть за кулисы автоспорта и увидеть
гоночный паддок: с выходом на питлэйн, автографами пилотов, экскурсией на
стартовую решетку и общением с механиками команд. А в так называемой «гоночной
деревне» найдется множество развлечений для всех возрастов: тренажеры, тест-
драйвы, семинары по безопасному вождению, демонстрации моделей Renault,
детские игровые площадки и многое другое.

СЕРИЯ FORMULA RENAULT 3.5

Успехи Роберта Кубицы в 2005 г., Себастьяна Феттеля в 2007 г., Хайме Альгесуари в
2009 г. утвердили гонки серии Formula Renault 3.5 в качестве стартовой площадки для
будущих пилотов Формулы-1. За титул чемпиона в течение 17 гонок будут сражаться
26 пилотов со всего мира. Автомобиль серии очень близок к болиду Формулы-1: это
одноместный автомобиль с использованием последних аэродинамических и
технологических решений и двигатель Альянса Renault-Nissan – это 24-клапанный V6
мощностью 500 л.с. В этом сезоне этапы Formula Renault 3.5 пройдут в качестве
«разогрева» перед Гран-при Монако в Формуле-1 и этапом Чемпионата мира по
турингу в Монце.

ЕВРОКУБОК FORMULA RENAULT 2.0

Высокотехнологичный одноместный болид гонок FR 2.0 является настоящим
тренажером для подготовки молодых и перспективных талантов на пути в
профессиональные гонщики. Кими Райконен, Фелипе Масса, Льюис Хэмилтон и
многие другие были звездами FR 2.0 до начала своих блистательных выступлений в
Формуле-1.

ЕВРОКУБОК MEGANE TROPHY

Эксклюзивные мощные автомобили Еврокубка Megane Trophy делают эти кольцевые
гонки невероятно зрелищными. С виду автомобили немногим отличаются от серийных
машин, но установленная на легкой трубчатой раме 3,5-литровая 24-клапанная V-
образная «шестерка» Альянса Renault-Nissan развивает мощность около 360 л.с.

ЕВРОКУБОК CLIO

Еврокубок Clio 2012 доступен только для гонщиков, выступавших в национальных
Кубках Clio в 2011 году, и включает максимум 48 соперников, отобранных
промоутерами каждого национального Кубка Clio. Помимо титула чемпиона имеется
специальный приз для лучшего молодого гонщика (младше 25 лет) и лучшего
возрастного пилота (старше 40 лет). Также будут отмечены лучшие страны по сумме
мест в чемпионате трех лучших пилотов. Победитель чемпионата и лучший молодой
гонщик будут приглашены компанией Renault Sport Technologies принять участие в
пробных заездах на Megane Trophy в рамках дневных тестов в конце сезона 2012
года. Победитель Еврокубка Clio 2012 получит грант на сумму 60 000 евро для участия
в Еврокубке Megane Trophy или чемпионате Formula Renault 2.0 в 2013 году, а
лучшему молодому гонщику будут оплачены сборы для участия в гонках Еврокубка
Clio 2013.

Renault.ru


Для справки:



Мировая серия Рено

Компания Renault самостоятельно создала свой чемпионат под названием
Еврокубок Формулы-Рено V6 (англ. Formula Renault V6 Eurocup) в 2003-м.
Гонки серии проходили в рамках супергоночного уик-энда Евроспорта
(туда также входили ETCC и FIA GT). Серия использовала шасси Tatuus и
3.5-литровые моторы Nissan V6.

В 2005 компания Renault вывела свою серию из данного проекта и, после
некоторых переговоров, объединив усилия с промоутерами Мировой
серии Ниссан (RPM Comunicacion оказалась перед выбором: потерять
поставщика двигателей или уйти под крыло автопроизводителя),
запустила самостоятельный уик-энд Мировой серии Рено: старший
формулический класс обрёл название Формулы-Рено 3.5.

Новая серия унаследовала шасси Dallara от Мировой серии Рено, а в
качестве двигателя стал использоваться улучшенный силовой агрегат от
Ф-Рено V6 (двигатель стал выдавать 425 л.с.).

Младший формулический класс, входящивший в уик-энд ещё Мировой
серии Ниссан обрёл наименование еврокубка Ф-Рено 2.0. В качестве
дополнительной гонки поддержки был создан кузовной монокубок Mégane
Trophy. Кроме него, в разные годы, в уик-энд серии входили и другие
гонки поддержки.

 

ну видимо успеют, не в поле же чепмионат проведут