форсунка разбила "гнездо" в голове!

Ситуация следующая: появился посторонний звук в работе. поехал к знакомому дизелисту: сняли крышку, возле одной форсунки все залито дизелем, достали форсунку, поменяли кольцо, ставить назад - а она шатается!!! мастер сказал, что разбито "гнездо" и надо менять голову...
Есть ли другой выход?

 

растачивать под фтулку переходную. но ето колхоз голимыи,, да и неизвестно что там с тольшинои стенок. в гбц

 

по любому прежде чем покупать ГБЦ, надо поколхозить, все таки цена головки великовата+работа по ее замене. а так да можно втулку выточить. на фордах вообще стоит пластиковое центрующее кольцо на форсунке .можно подобрать по размеру.
но как то больно интересно как форсунка может при затянутом креплении шататься? поподробнее можно?
при затяжке может не плотно обжиматься и будут пробивать газы(если гнездо просажено).

 

может попробывать другую форсунку? с прижимнои штукои?

 

Может шайбу медную поменять?
Я на днях Менял.

 

Если понадобится голова обращайтесь. http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=11594

 

так и есть: при затяжке плотно не обжимается. мы наматывали на форсунку фольгу и меняли медное кольцо - звук посторонний пропадал, но на холостых оборотах троил движок (при холодном пуске, когда обороты 1000 - не троит, но явно то, что работа двигателя не нормированная). Так я проехал 5000 км и звук опять.

 

что за прижимная штука?

 

выточи вместо медной шайбы, алюминевую, толще на милиметр, и зажми

 

которая форсунку прижимает и фиксирует,,,
если ее какинибудь геракакл затягивал.. в теори возможно изменение геометрии и соответсвенно недожимать форсунку