Гидроудар 1,5 k9k834 погнуло 1 шатун

Доброго времени суток, вообщем у меня беда, после въезда в лужу на 20км авто просто заглоxло , 1 раз крутнул не завел и потянули домой в воздушном фильтре вода, в интеркулере вода, в свечаx накала вода, в масле воды нет, разобрали а гнут всего 1 шатун, кольца тоже изношены и колпачок маслосъемный тоже под замену, турбина вообще без какого либо люфта в идеальном состояние, коленвал ровненький, поршня, голова все в идеальном состояние, встав вопрос в следующем менять 4 шатуна или 1?
Кольца само собой на всеx менять будем+ все колпачки + вкладыши и прокладку
ГРМ+ПОМПА+РОЛИК и все фильтра и все жидкостя под замену

 

Комплекты поршень+шатун+палец во всех цилиндрах должны весить одинаково, иначе дисбаланс. Могут быть трещины, которые выявляют рентгеном, а не на глаз.

 

а как определили что коленвал ровный? для этого точные измерения делать нужно - биение не больше 3 соток.

 

Ешкин кот, это как так вода попала? Через воздушный фильтр?
Тоесть скорость была такая, что лужа поднялась на высоту капота?

 

Пыльников и защит снизу поди не хватает - вот вода и летит беспрепятственно.

 

Я так понимаю, что вода попала из пол решетки бампера, на уровне капота. Там патрубок воздушного фильтра.
Кроме него, куда ещё может попасть вода, кроме глушителя?