Идеальный автосервис - какой он?

Идея классная!!
Первое - чем берет автосервис (по моему мнению) это уважение к клиенту.. Умение с ним общаться.. Я вот не только женщина, но и еще блондинка.. Мужчины, как правило, любят высмеять таких, когда они лезут в сугубо мужские дела.. И именно умением общаться с клиентом - умением показать на пальцах в чем заключается поломка детали и к чему она приведет..
Во-вторых - меня почему-то напрягают слесари, которые сгруппировавшись могут по часу курить.. Просто приехав в сервис - я сижу и жду, когда мне отремонтируют.. Тот, который смотрит мою машину, не торопясь ходит из одного конца мастерской в другую - то за отверткой, то еще за чем-то.. Вот такое отношение почему-то выбешивает...Есть у вас установленный нормо-час и супер - я и так за него заплачу!! Но смысл тянуть резину!! Вот и этим Лорант радовал , так как рабочие там работали, а не отсиживали свое время..
Это если говорить о "встречают по одежке.."
Грамотные слесари сразу не рождаются - ими становятся методом проб и ошибок.. Поэтому все таки если косяк сервиса - то все таки, чтобы сервис мог эту недостачу устранить..
Ну и, главное, терпения!!!)

 

У идеального клубного сервиса должны быть адекватные клиенты.
По-меньше блондинок

 

Клубный автосервис????? На мой взгляд - это мало чем будет отличатся (для клиента) от просто автосервиса. Я сейчас скажу как не специалист в этом вопросе, поскольку я не мониторил рынок и не составлял бизнес план.
1. Ситуация с сервисами в Москве такая, что в очередь к ним особо не стоят, а значит и цены не слишком задраны, не рассматриваем официалов, (или клубный автосервис будет работать в убыток?) поэтому ценой он уже не будет отличатся от обычного.
2. С дешевыми запасными частями- ничего не скажу, если у вас есть возможность их возить от производителя, то может тут небольшая скидка получилась.
3. Насчет услуг которые не оказываются в других сервисах ( дизеля и.т.п.) , А почему их не обслуживают? Может это не выгодно?
4. Для меня хороший автосервис - это в первую очередь грамотный и честный автослесарь, которому я могу доверять. А таких специалистов не просто найти, и стоят они дороже.
И в заключение, Есть у меня хороший знакомый, Он автослесарь у которого я ремонтировал все свои авто. На мой взгляд он хороший автослесарь, я ему доверяю, и многие ему доверяют, поэтому клиентов очень много у него. Он открыл свой небольшой сервис, являясь владельцем он продолжает сам ремонтировать машины, потому как люди идут к нему. Так вот уже лет 7 прошло, а он так и не разбогател и не раскрутился. И сколько он так еще просуществует не известно.
И после всех моих рассуждений у меня получается, что клубный сервис ничем не сможет особо отличатся от обычного, уж ценой точно.

 

ляпну от себя*PARDON*
Если человек работает с моторами "Моторист" то для него не должно быть разницы дизель это или бензин!!! двигателя отличаются но не настолько же!!!!!

 

Для себя главное. это присутствие в рем зоне. сразу видно. поеду я туда еще раз или нет.
к официалам ездил- так мне пол машины недокрутили(болты)
а ездил в гаражный автосервис. сам все болты проверял на затяжку. мне пофиг как ко мне в автосервисе относятся и где я там кофе пью. мне важен конечный результат.
в питере оч франсервис понравился. хоть в зону и не пустили-но сделали как себе.респект им за это
а подвеску в гаражном боксе на авторынке нашел. там и присутствуешь и у мужика и руки и голова есть.

 

всем никогда неугодишь!!! а клиенту некуя делать в зоне ремонта! поэтому и остаются гайки болты недокрученные что отвлекает хозяин своими иногда даже тупыми вопросами или еще лучше указаниями как и что делать надо со словами "я в интернете читал". При диагностике да нужен хозяин для опроса.

 

DaK, клубный сервис это хорошо но он в любом случае это будет такой же сервис как и у других, попробую объяснить почему:
1 это сами клиенты, кто то воспринимает всё адекватно а кто то посчитает что раз это клубный сервис значит тут все друзья, а что такое друзья это те кто тебе пол машины переберёт за бесплатно. С такими сложнее всего.
2 цены на запчасти, конечно наценка разная но ниже 35% вы будете работать в минус т.е. невыгодно. Так что цены у вас будут на уровне.
3 как понять это - "Плохая "малярка" (а она тоже будет!)" :wacko2::-D Шутка конечно но красить постоянно так что бы угодить клиенту - это не возможно, значит 50% довольных, а остальные нет. Но так как у вас клубный сервис, у клиента изначально в представлении воображаемая планка обслуживания будет завышена со всеми вытекающими для вас потом.

Кир, ну и такой момент, кого бы ты не нанял на работу, всегда найдутся те кто начинает подрабатывать на карман вне зависимости от заработка, это всегда и везде. А это в свою очередь прямо отражается на нервах и расходах и клиента и сервиса в целом.

Пы. сы. Удачи в открытии но не забывайте про эти нюансы.
Анекдот про нюанс думаю знаешь.:-D

 

Условия, в которых приходится работать всех приводят к одному знаменателю. Налоги, аренда, зарплата, пожарники и прочие дай-дайки, вряд ли позволят сильно упасть в цене относительно конкурентов.
Ну а клубность это все же больше рекламный ход, потому что непонятно в чем она будет заключаться, особенно для людей лично не знакомых с владельцами сервиса, просто знанием, что он клубный?
А Лорант кстати клубный был? Скидку давал по клубным картам, выходит клубный
Ну а так, удачи и терпения в этом нелегком деле

 

Какой должен быть идеальный клубный автосервис? - в котором могли делать все при все в одном месте. Я конечно из другого региона, но у нас в городишке нет сервиса, чтоб делали все в одном месте. Постоянно приходится, то в одном сервисе делать, что-то одно, то в другом что-то другое.

 

Ну и не только с москвы!!!

 

1 Помещение
2 Оборудование, специнструмент
3 РУКИ!
4 Клиентская база

Везьде 1 и 2 пункты решаемы, а вот с 3 постоянные проблемы.
Хороший сервис обростает вокруг рук, а ни вокруг инструмента и помещения, как думают многие комерсанты, которым деньги девать некуда!
4 это дело наживное, при нормально выполненных первых трех пунктах.
Сервис не выстоит на клиентах с форума, так и так придется делать подпитку со стороны...другие марки и т.п.
Географическое месонахождение сервиса и клиента, не очень хороший фактор...любой сервис работает локально.

 

третий пункт это самое главное. а цена такаяже как и у всех- это норм. за бесплатно не ремонтируем

 

Поддержу. На другой конец Москвы машину не погоню.

 

голосовать где?

 

я за 30 км машину гоняла.. так как доверие для меня это главное.. а когда косяки появились - начинаешь задумываться о нужде этих жертв, кгда под носом есть куча вариантов...