Клапан обратки

Ребята всем привет!
С утра очень тяжелый пуск,пока не подкачаешь грушей - не заведется. Видимо топливо уходит в бак через обратку (то,что это из за подсоса воздуха в соединениях я в курсе), в связи с этим было принято решение временно установить обратный клапан meat doria 9042 на шланге обратки из ТНВД в фильтр, поможет?
И вопрос, в какую сторону ставить стрелкой клапан?

 

топливо через обратку НЕ уходит, клапан надо ставить на подачу из бака, а вообще груша хорошая сама с клапаном и держать должна. Подкачиваешь то для чего? воздух в трубках подачи есть? или ТНВД просто помирает - поэтому только с подкачкой давит?

 

у меня тут пару недель назад похожая проблема нартсовалась как у автора. При минус 10 и ниже перестала заводиться, огромные пузыри воздуха от фильтра к груше, иногда вообще уходила соляра в бак и грушей не накачивалась, injection fault загоралось на табло. Как потеплело, завел поехал сразу топливный фильтр поменял, проблема не ушла, с похолоданием то же самое. . Потом отогнал в сервис, как раз ГРМ надо было уже менять по пробегу. На улице было -2-3 пока машина была в сервисе, заводилась как часы. Попутно поменяли свечи накала. Забрал в общем как есть, заводилась отлично, ждал мороза и сюрприза. Пару раз уже было -12 -14 ночью, завелась нормально. Что то мне кажется, что груша мозги компостирует. Видел на драйве про этот обратный клапан, если его поставить то где? между фильтром и грушей?

 

Грушу поменял на metalcaucho, проблема не ушла, все 4 свечи новые bosh. Поставил обычные шланги вместо быстросъемов, на подачу и на обратку обратные клапана врезал, стрелками по ходу топлива. Сегодня с утра завелась нормально, после поездки постояла часа 4-5, и снова пришлось накачивать грушей. Вообще не понимаю теперь что с не делать))

 

груша держит, как я понял - из ТНВД топливо за ночь уходит и с утра пока грушей всё не накачаешь - не схватывает даже, качнешь раз 10 и сразу заводится. Пока стояла проскакивали пузыри воздуха, ищу резиновые колечки в быстросъемы, временно поставил обычные шланги на подачу от фильтра и на обратку из тнвд в фильтр и все равно с утра никак не схватывает. Горячая с пол тычка.

 

Пузыри откуда были - от бака до фильтра,от фильтра к ТНВД или от ТНВД к фильтру?

целый роман о пузырях http://megane2.ru/forum/threads/vozdux-v-toplivnyx-trubkax.4988/page-19#post-622533

 

Короче если грешите на обратку - откиньте её от фильтра - напрямую в бак . А турбки на обратку можно заменить даже на обычную капельницу если конечно не льёт с форс конски.
Короче поставьте обычные подкачивающий от бензинки в магистраль ,с редукционным клапаном на 1 бар - и будет вам автоподкачка