Комплексная проблема с редким подтраиванием на холостых, провалами мощности, ТО 120.

Приветствую всех. По проблеме- опишу историю вопроса. Приобрел первым авто Меган2 осенью с пробегом 108 000. Почти всю зиму ездил исправно, за исключением внезапно появившейся и пропавшей за 2 часа ошибки Чек Инжекшн. Езжу весьма аккураточно и спокойно пока)

В начале марта машину начало жутко трясти, троило. Заменили катуху зажигания- поездил денек. На следующий, машина начала ехать только после 3 тысяч оборотов, на холостых дергалась, но не троила. Решил сделать ТО 120, с заменой ремня ГРМ. Пробег 117 000. Выяснилось, что проблема в фазике, поменяли в довесок и эту дорогущую шестеренку и прокладку или сальник.

Поездил еще немного и тут появилась одна странная комплексная беда. По утрам, не всегда, заводится с коротким свистом, иногда тарахтит как дизель. На светофорах на нейтрале стоя- замечаю подергивания корпусом, как будто у машины аритмия. Но не всегда, случайно. И главное бывает день езжу нормально, а бывает как с цепи сорвется. Еду тихонько по проулку на второй/третьей- машина начинает дергаться, сцепление, газ- пошла. Начинаю движение с первой переключаюсь на вторую при 2500 оборотах, педальку притапливаю, а не едет. Педаль отпускаю и снова давлю - пошла. Добавлю, при заводке, когда начинает тарахтеть как тихий компрессор, обороты на 550 -600, даю газу до 2000 и звук плавно уходит и все в норму входит.

Съездил к дилеру, который в городе поменьше и подешевле берет за обслугу- вся система впрыска и электроники в отличном состоянии, пропусков нет, как они выразились- вся машина зеленая. Посоветовали сменить бензин с 92 на 95- сменил, машина стала бодрее, но проблема не ушла. Я грешу на возможные побочные эффекты от сырости, так как у нас на Урале с марта месяца лужи до сих пор течет и дожди.

Помогите советом, а то Я в растерянности. Катушки все перещупал- после таких дерганий- все холодные, говорили, что от пробитий накаляются.

П.С. не удаляйте тему, если дубль. По отдельности Я прочитал все возможные темки, но такой кучи, как у меня не нашел. Может бывалые проанализируют и подскажут куда копать.

 

Бензонасос-давление,топливный фильтр(если есть),дроссельная заслонка,форсунки..*PARDON*

 

да поддерживаю вариант с насосом попробуй заменить , я ставил от ваза , но потом поменял на газовский у него производительность выше

 

Бензонасос?)Он в баке же? А по расходке- все свечи, фильтры поменены на ТО. Беда именно, имхо в сырость. Форсунки идеальные говорят в сервисе.

 

Говорят?Их снимали?Проверяли?Прочищали?

 

по свечам старым определили, когда меняли недавно и по компу смотрели. Хотя Я не понимаю особо в этих косвенных признаках.

 

Если форсунка подтраивает(как у меня было),то ни комп,ни свечи ни о чем не скажут.

 

А как у вас было? У меня так- стоит работает ровно, потом бац- дернулось, как будто кто то в машине резко на сидьнье сел и не подряд. Вообще бессистемно.

 

Жила своей жизнью,могла затроить в любой момент и на любых оборотах,но преимущественно на прогретой машине,так же в любой момент перестает троить.

 

Кстати да! На прогретой, зараза и троит) Как в сервис загонишь с утра- так как часы тикает.

 

Я как к спецам приезжал-Все сцуко в идеале,как за ворота-по новой]:->

 

Денег вбухал в машину тысяч 40 уже с момента покупки, все никак в норму не приведу. И вроде экземпляр не совсем ушатан, скорее наоборот. В деньгах стеснен уже весьма, с чего все таки начинать? С топливной системы или с впрыска?

 

Можно проверить давление бензонасоса для начала.

 

Ясно) Только придется попотеть в поисках "замерщиков"- городок у нас маленький, малый дилер не умеет походу, а большой меня по миру пустит, боюсь. И кстати не может быть эта свистопляска симптомом умирающей катухи зажигания? Сисбиозом.

 

У меня была песня на подобие в 2012 году осенью, пока не поменял все катушки на Беру, какая из стоявших ранее пробита была так и не выяснил! И после этого в догонку еще перед выходом на трассу в бак плеснул мягкого очистителя инжекторов помоему Хай-Гир, черная пластиковая бутылочка на 40-60 литров бензина, я заливал на 30 литров и по трассе продул!

 

может, катушка периодически дает слабую искру например
хотя это бы всплыло в виде пропусков, раз смесь плохо горит
НО, пропуски зажигания в каком-то из цилиндров могут быть и не связана с работой системы зажигания
раз диагностика не показала пропуски - я бы в эту сторону пока не копал

что у вас с катализатором? как его состояние

на меганах такие траблы иногда дает глючный датчик давления хладагента

это не может быть из-за фазика - это 100% проблема с катушками

 

После замены фазика как раз машина перестала тупить.

 

да не в фазике дело было, неисправный фазик на причина "тупости" мотора
могли быть сбиты фазы из-за проскачившего ремня ГРМ или еще что-нибудь

 

Сказано было, что было смещение на один зубец и что эта шестерня рокотать начинала.

 

У меня схожая ситуация,дергается на холостых,а при разгоне все ровно,пару раз за 1000км были провалы,газ жму,а реакции нет,отпускаю нажимаю,все в норме.дерганий на ходу нет,только на холостых,стрелка не плавает,ровно 700об.катушку новую купил,ставил на каждый цилиндр,все равно дергается.официалы разводят на физик.диагностика нет ошибок.денег уже нет на ремонты.думаю нужно начать с форсунок,потом с насоса,проверить давление,и дроссельную промыть.