Краш-тест Renault Megane 3 EuroNCAP

http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2008/337.aspx

Защита взрослых - 5 ***** - 37 очков
Защита детей - 4 **** - 39 очков
Защита пещеходов - 2 ** - 11 очков

Комментарии:

Фронтальный удар:
Салон автомобиля во время столкновения не трансформировался. Передняя левая стойка сместилась лишь на 10 мм. Megane III получил максимум баллов за защиту пассажиров. Показания с датчиков зафиксировали хороший уровень защиты коленей и бедер водителя и переднего пассажира. Renault доказал, что подобный уровень защиты гарантирован пассажирам любого роста и комплектации, в каких бы положениях они ни сидели во время столкновения.

Боковой удар:
Megane получил максимум баллов за боковое столкновение и за наезд боком на столб.

Защита детей:
Подушка безопасности переднего пассажира может отключаться, что позволяет устанавливать на переднем сидении детское кресло в положении спиной к движению. Однако индикатор состояния подушки (вкл/выкл) не достаточно ярок. Надежно приклееный лейбл ясно предупреждает об опасности установки на переднем сидении детского кресла без предварительного отключения подушки безопасности. С момента последнего краш-теста Megan компания Renault сделала отметки мест креплений ISOFIX более яркими и внедрила это новшество во все свои автомобили.

Защита пешеходов:
Передний край капота не получил ни одного балла за защиту ног сбитых пешеходов. Сам капот получил оценку "очень плохо" за тот уровень защиты, который он мог дать головам сбитого ребенка и взрослого пешехода.

 

У второго защита пешеходов была один в один - 11 очков.
http://www.euroncap.com/tests/renault_megane_2002/146.aspx

И общая безопасноть слабее.

Для сравнения - вот результаты БМВ е60
http://www.euroncap.com/tests/bmw_5_series_2004/208.aspx

 

Дина, вы сейчас с кем? О мазде?

 

Вот тут по русски и подробнее.
http://www.drive.ru/news/53ac2bec95a656159d8b4567.html
По моему там не все так страшно. Новые требования. Кто то успел подсуетиться и подготовился. Рено не успело*PARDON*