крыло правое переднее

Продам крыло правое переднее оригинал 2008 г.в. С незначительным дефектом. Отправка в любом направлении за счет получателя. Цена 1500 руб.

 

Ну что, никому не надо жертву чуткого и заботливого отношения компании "Деловые линии" к грузу клиента?

 

подниму тему.

 

на наших крыльях кажется не паяется пластик(сам не сталкивался! но такое читал)

 

Бампера варят вовсю, а кусок крыла не подварить?

 

бампера сделаны из другого пластика,я сам варю бампера! но тот что на крыльях сделан из высокопрочного тугоплавкого пластмасса,я же написал сам не паял но с инете писали что только клеем.я не утверждаю но такое слышал.
во со смежного сайта
На правом крыле по центру арки зимой появились две трещины около 3-5см. откуда взялись даже и не знаю. Было одно предположение что зимой при морозах пластмасса на стыла и кто та нечаянна надавил или упал на крыло. Вот теперь думаю как это крыло склеить подъезжал к мастерам кузовщикам они говорят что крыло нельзя склеить и запаять они раньше пытались но не чего у их не получалась.

 

оригинальные крылья паять дохлый номер.Только стекломат\стеклоткань+эпоксидка (а лучше полиэфирная смола)

Точно такой же косяк появился,заклеил без проблем

 

Господа, вы меня озадачили. Начал изучать матчасть. Вот краткие итоги. Все взято из библии))), т.е. техноты. ИТАК:
2. КЛАССИФИКАЦИЯ ПЛАСТМАСС
1- ТЕРМОПЛАСТЫ:
Термопласты являются материалами, которые становятся пластичными и мягкими при нагревании. Преимущество пластичности заключается в том, что им можно придавать необходимую форму. После охлаждения они восстанавливают свою твердость и сохраняют новую форму. Если они снова подвергаются нагреву, явление повторяется столько раз, сколько повторяется нагрев.
2- ТЕРМОРЕАКТИВНЫЕ ПЛАСТМАССЫ
Термореактивные пластмассы - это материалы, которые при нагревании твердеют и, при слишком сильном нагреве, обугливаются.
Мои мысли. Очевидно, в меганах 2 при производстве бамперов применяют первый тип пластмассы, а при производстве оригинальных крыльев вариант второй.
Далее копипаст.

СОСТАВЫ ДЛЯ ПЛАСТМАССОВЫХ КУЗОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ:
1. РЕМОНТ СКЛЕИВАНИЕМ
Используется для устранения глубоких царапин, сколов и ремонта лапок крепления. Используйте на термопластичных и термореактивных материалах
2. РЕМОНТ С ПОМОЩЬЮ СВАРКИ
Используется для устранения сколов, дыр и ремонта лапок крепления. Подходит для ремонта зон со сложной геометрией. Используйте на термопластичных материалах
3. ОТДЕЛОЧНАЯ МАСТИКА
Используется для устранения небольших царапин и для обеспечения завершения операций приклеивания/сварки
Итог изысканий. Крылья не паяются, а клеются при помощи армирования и мастики. Технология у Рено вся расписана и с даже картинками.