кто как проезжает неровности....

Предлагаю поделиться опытом по проезду "естественных городских неровностей" - трамвайные пути поперечные высотой от 1 до 5 см. и т.п. Кто как проезжает, ощущения, рекомендации, основанные на опыте, применимые для Мегана.

 

медленно переползаю... А трамвайные пути, не только на мегане а вобще на любом авто, лучше переезжать под углом... если есть возможность

 

если резиновый мент импотент(в смысле лежачий) или травъмайные пути - то очень медленно переваливаюсь, если мелкие неровности - то со скоростью, подвеска не успевает отрабатывать!

 

Тоже стараюсь акуратненько, хотя Меган неровности проходит легче, чем моя "бывшая" - Нива, - очень козлила на неровностях, да и подветка была жестковата.

 

в силу подвески, не особо их замечаю, мелкие полицейские км на 20.

 

Присоединяюсь, рельсы плавно прохожу, палицейский тоже

 

То что успевая обнаружить медленно....а то что не успеваю ни есть неровность.....
Торможу только на объездной вокруг Великого Новгорода....танкодромы отдыхают!!!!

 

Выше скорость, меньше ям

 

Эмоции понятны. Хорошо знаю этот участок трассы. Я езжу через Новгород - ибо безопасней, но дольше на 10 мин.:-D

 

Да блин как обычно сработало поздно, повернул а потом подумал

 

Оттормаживаюсь передпрепятствием, чтобы сократились пружины, а затем отпускаю тормоз - легче перезжать все это г..., особенно самодеятельное]:->

 

Я примерно в таком же стиле стараюсь......

 

продолжение у этой народной мудрости хорошее "больше е..и слесорям"
Как и писали ранее, по возможности скинуть до минимума скорость, или от тормозится почти до 0 (при серьёзных продольных препятствиях, например жд переезд) и постараться его переехать не под прямым углом.

 

я к прмеру увидев выбоину притормаживаю патом тихонько проезжаю или переезжаю, главное не тормозить в яме, можно погнуть дис или повредить подвеску. лежачие полицейские переезжаю тихо, тк жалко ОПОРНИКИ*PARDON* ж\д перезды стараюсь переезжать тож под углом:-X *PARDON*

 

+97
Пусчай подвеска работает!!!
Тем более, что её полностью перетряхнуть раз в 100т.к. копеечное дело

 

эт не про Мегашину подвеску.ИМХО

 

Именно про неё!!
Если интересно стукнись в личку, скину цены ...не дороже таза получается.

 

Дело не в цене переборки а в её переодичности.
Подвеска то европейская

 

+1
Тоже не заморачиваюсь с подобной фигней. главное, чтоб мне комфортно было. а у подвески судьба такой - ямы глотать. и на преддущей машине так же ездил.

ЗЫ главный девиз нормального автовладельца - разбил-сделал, катаюсь дальше.

 

Если совсем точно, то переодичность у меня один раз в 105 т.км.
Помоему достойно..