Нужен совет по Меган 3 универсалу из Европы

Всем привет,

Хочется мне обновить свой меганчик 2008 года на машинку по свежее. Очень нравится Меган 3 универсал. В интернете готовых (уже пригнанных машин) предложений не так много, но одно понравилось, правда настораживает - слишком много просмотров, но авто так и не куплен. Вот ссылка: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/22057602-d9fd6.html Кто что скажет?

 

c беларускими авто - ухо востро..

 

Комплектация не соответствует стоимости, авто дёшево ушло из Европы, причин может быть много, либо битая хорошо, либо у пробега сотка смотанна, либо ещё что.
А просмотров почему много, народ смотрит и пугается что из РБ, хотя по идеи всё ровно сейчас, платить лишнего не придётся за таможню.

 

Если можно, то про это по подробнее расскажете?

 

А зачем уже пригнанная? Куда разумнее гнать под заказ. Потому как на рынок в 99,9% случаев выставляются мутные машины.
А про Беларусь - нефиг боятся, все ровно. На получение ПТС по не знанию обстановки убил 1(один) день.
Прояснил бы заранее - уехал бы в обед с готовыми доками.

 

Про гнать под заказ уже много раз подумал за последние недели. Уже и сам подумывал - а не поехать ли? Но в итоге пока не сложил для себя картину - сколько денег уйдет на перегонщика. Стоимость машины + налог - тут все ясно, а вот проверки на той стороне, привезти - это все темный лес пока для меня.

 

Просмотрел объявы по Германии, живые варианты начинаются от 10 000 евро, плюс 150-200 тыс. рублей накидываем сверху (таможня, услуги перегона), вот и получается ценник от 550т.р.

 

Если ни разу не пригонял авто из Европы, то лучши найди того, кто это сделает, т.к. самому в первый раз геморно и дороже выйдет.

 

Мне просто кажется, что если "утилизационный сбор" введут, то машинки в цене еще поднимутся на столько, что менять не захочется. А так да, должны скоро поехать .. к концу года, я так понимаю.
Правда еще на Лагуну 3 посматриваю, но её хотел 9го года на 2л дизеле с автоматом. Тут предложений особо нет, оттуда как-то не очень бюджетно получается (относительно) с учетом всех налогов. Но это другая история.

 

в рб хорошие мастера -кузовшики а главное недрогоие ,поетому их перегоны любять битые и прочие машины..
ибо Россииские перегоны стараються не брать ломье под востановление унас нерентабельно их чинить

 

Спасибо!

 

Вот и у меня примерно такие цифры получались (чуть больше).
В общем я понял, надо подумать насчет перегонщика или же подождать маленько, когда у нас появятся эти машинки в большом количестве. Идея съездить самому изначально была авантюрной и мало реальной из-за отсутствия опыта и времени