Нужна машинка

Ребят не флудите и не комментируйте
Пришло время взять первую машину старшему сыну
Орентир 09-10 серия раша пром
По деньгам 50-70000 руб
Не надо говорить не о чём сын сам себе берёт авто
Может есть у кого знакомые мск и облость

 

Заранее извиняюсь. но на авто.ру и авито, очень много авто 9 -10 семейства Ваз, полно слегка стукнутых (крыло, капот, фара), а общее состояние вполне хорошее. Я в прошлом году хотел себе число для дачи, возить материал, взять 2111, нашел авто за 48 тыс, ржавенькая была, но ухоженная, продавал простой мужичок, сразу было видно что любил он ее, но изменил бюджетной иномарке. Пожелаю вам удачи в поисках.

 

сосед на рынке продает 99. хош ?

 

в опу жигули
за эти деньги искать Святогор с реношным мотором и живым кузовом
вот это будет вещь с большой буквы, несмотря на 16 летний возраст

девятки и десятки за такую цену будут с убитым мотором и кузовом

вот у вас в Рязани http://cars.auto.ru/cars/used/sale/60024966-a5ded3.html

 

если он с уфимцем, то это :wacko2:
тут нужно быть большим фанатом
если с жигулевским, то еще ничего

 

про мотор

 

Не Рубен 99 не хочет *PARDON*
Сейчас смотрю на авто ру
Может что и подберу ну а так может кто то из знакомых продоёт буду рад любой подсказке

Добавлено через 4 минуты

Не хочет Москвича
Я ему вообще Волгу предлагал на газу в хорошем состоянии

 

ну Волгу, еще понятно, задний привод все таки, шумный задний мост
хотя если инжекторный мотор

а вот Святогор *PARDON**PARDON*
не понимаю я этого, как можно хотеть девятку, но не хотеть Святогор
по форме он похож на девятку, во всем остальном лучше и лучше
и внутри просторней, и колеса больше и колесная база больше, салон лучше, надежность гораздо выше,
тормоза надежней и эффективней, устойчивость на трассе, руль легче,
проходимость выше
ремонтопригодность выше, в отличие от жигулей, все меняется легко и быстро, ко всему есть доступ
если реношный мотор, там половина комплектующих изначально импортные,
сцепление, вакуумный усилитель, приводы
можно поставить ГУР, который туда ставится без колхоза, т.к. есть штатная рейка и насос
мексиканский F3R вообще не убиваемый, мотор просто мечта 2литра с 8клап
и ресурсом под 1 млн км, с шикарной тягой на низах, на трассе обгонять можно прямо на 5-ой
диагностику датчиков можно провести с помощью обычного китайского мультитестера,
при этом еще и экономичный, у меня средний расход на СВР был ниже, чем у мегана. только по трассе, чуть-чуть выше будет у СВР, до 7/100

при этом в целом минусов очень мало,
резинки подвески - полной дерьмо, вот тут без полиуретана никак. я менял штатные резинки стабилизатора, каждые 5тыс км ( благо это занимает 30 минут и даже на сервисе меньше, чем в 500 рублей обходится)
КПП требует только определенный тип масла и в сильный мороз это масло очень густеет, приходится почти 1мин держать выжатым сцепление при запуске мотора и первые 1-2км ручка КПП очень тугая
тугая педаль сцепления ( причем почти никак это не устранить), в часовой пробке нога устает сильно

я хорошо помню, 5 лет подряд, в девятке вечно что-нибудь приходилось менять, то одно сломается, то другое, причем независимо от пробега
на СВР, менять, только то, что подвержено износу

так что мне непонятно это категоричное отвергание Москвича
или "пацаны" засмеют ?

З.Ы. и самый главный аргумент Святогор безопасней при ДТП, чем зубило и десятка

 

ладу чтоли тебе продать за 70

Добавлено через 1 минуту
святогоры уже все сгнили давно..
lраритет авто
запчасти огонь стоять изза редкости авто*PARDON*

 

мало осталось, но если не сгнили 5 лет назад, то кузов значит целый
а за реногорами люди тщательней следили
а запчасти, как раз не проблема, все есть в наличии,
на реношный мотор - вообще проблем нет
для ходовой, многое аналогично запчастям от ауди 80 и 100
салонные мелочи - найти сложнее, хотя хватает и их
особые гурманы ставят приборную панель от вектры 91-92 - она туда идеально вписывается
засада только с резинками подвески, хороших их и раньше не было

условно слабое место- КПП, т.к. легко ее убить неправильным маслом
а перебрать ее могут только механики с крайне прямыми руками
но если она нормально была собрана - то тоже нет проблем, надежная
а самый простой вариант, берут сгнивший 41 и просто меняют КПП, как расходники
правда могут быть веселые комбинации с такими КПП, когда первая становится понижающей

 

авто
для сына
нивжисть он несядет на москвич*PARDON*

 

вот этого я и не могу понять*PARDON**PARDON*
почему вместо намного лучшего варианта, выбирать заведомо худший


внешний вид даже почти одинаковый

 

Купите сыну меган 1 поколения в пределаг 100 руб, их достаточно много, это хоть машина, одно слово комфорт и удобство многова стоят. У меня был первый меган, не машина а сказка. Я сегодня с другом прокатился на его 2112, мне сразу захотелось плакать, тоже самое будет и с 2109 - 2110....

 

отвечу
за ИГОРЯ
пацану нада пацанскии авто

 

восмерик и жопу задраную, в салон меха и музычка иглрало хорошо чтоп прально Костян*OK*

 

Ну все понятно, тут уже приоритеты другие: музон, тонировка, пердЁж из трубы, а то что она нихрена не едет стоит на последнем месте У меня первым автомобилем была Волга отцовская 31029, сейчас это уже считается прожорливое корыто, но там в первую очередь делали саму машину, чтоб ехала, понты были не интересны, из удобств там была только электрическая антена, которая в конце концов померта....
Если реально хотите научить парня ездить на машине и разбираться в ней, то конечно лучше 2109 карбер (проблем меньше будет, один раз сделать его и катать, катать, катать), единственное что, потом ее никуому не продать, а просто похорошить на даче, увековечив в памяти со словами - Помним, любим, скорбим...

 

еще раз, зачем зубило, если можно еще найти живой москвич с реношным мотором, вот там действительно один раз сделать и забыть про поломки