Очень тугая педаль сцепления

В последнее время педаль сцепления стала очень тугой, нога аж уставать начала.По сравнению с новой машиной,сравнивал в салоне,субъективно-раза в два тяжелее.
Есть ли какие нормы по усилию на педали?
Может гарантийный случай?
PS:Машина ещё и дёргается при трогании.Сцепление-пипец,короче.

 

ИМХО надо попробывать прокачать гидропривод сцепления....
может педалька мягче станет, кстати уровень тормозухи в бачке как?

а по поводу дерганья сцепления: megane3.ru

 

такая же фигня с сцеплением, машину неновую брал и уже была такая педаль. За весь день катанья нога реально устаёт.

 

это не порядок, надо с этим разбираться.

 

Получается что тормозуха как то связана с гидроприводом сцепления?

 

и у меня тяжелое...привык к нему, не замечал, что тяжелое, пока не попробовал понажимать на новом мегане друга, там реально невесомое...
фигня какая то(

 

http://www.autoprospect.ru/renault/megane2/
прикольный сайт
кое что почитал про сцепление,но что то доказать сервису трудно будет.
Возможно усилие на педали сцепления растёт в процессе эксплуатации(износ дисков,загрязнение тоса,воздух в гидроприводе и т.п.)
Надо было автомат брать,бляха муха.....
и вот ещё http://sytchev.ru/how-auto-work.problemy-scepleniya

 

у них один бачок под жижу

 

ну он на Мегане тож не фонтан...

 

2 ПапараЦи
Да лана, нормальный на менгане автомат, не хуже остальных. А что тупой маненько, так острых автоматов нет в природе.......*PARDON*

 

Миш! я на многих автоматах покатался....так что знаю

 

DSG?))))))

 

А то! :-X :-D

 

Народ так кто нибудь прокачивал? Цилиндр сцепления помогает? Или поможет тока замена в сборе(сцепления)? приобрёл мегашу 2 04г. пробег 97 т.км сцепление родное ну тугое очень нога отваливается за целый день езды по Москве.

 

Замена Сцепления

у меня тоже была проблема с тяжелым выжимом педали сцепления
пробег -53000км.
У официалов все бы обошлось в 15-20000р.
а я решил сэкономить и вот результат:
сцепление Валео-4300
выжимной-1800р Валео(но он не подошел из-за крепления трубки для торм.жидкости пришлось опять разберать и собироть все заново) предлагали на Маршале выжимной САКС за 3500 но он тоже не тот-купил оригинал за 3200-ок.
далее-меняли тяги стабилизаторов-2 по 500 не оригинал
масло кпп, тормозуха-1000
и еще *****и в сервисе не оф. сломали крепление троса кпп но както потом починили , но всеже- он стоит 2800 оригинал и 4 дня жди.
итого еще за работу 4500р но это для меня а так 9000 просили...
итого;14000 минимум +(1800 не та деталь+2800 трос кпп)
18600 максиму +работа как договоришся
вывод; не экономить а делать только у офицалов за 1 день а не за 6 как я!!!
всем удачи сейчас выжимается ок.

 

Забыл рассказать как решилась проблема с тугим выжимом, в один прекрасный момент на МКАДЕ педаль провалилась вскрытие показало, что выжимной + он еще и тёк так как защита картера была вся в тормозухи. Лечится заменой в кунцево нашёл за 3000 оригинал был еще какой то неоригинал за 1800 ну не рискнул + вроде как и сцепление подошло, ну раз туда залезли надо и сцепу махнуть.

 

Тренажер для ног (сцепление)

незнаю может была такая тема... вообше пробег 70 000 и проблема в педале сцепления,я стал уставать особенно в пробках....она стала жесткой..... может у каво было такое посоветуйте что делать....

 

У меня тоже так..тока жетской она стала тыщам к 35-40... ничего не делал пока...
Когда сел в новенький экстрим друга - так прямо офигел - педаль легче раз в 5...интересно все-таки, из-за чего она со временем жетской такой становится

 

я вот недавно на Логане ездил и понял что сцепление там легче выжимать чем на моем =(((( вот и задумался....думаю что то придется менять.....

 

а прокачать гидропривод сцепления не пробывал никто?