Отличия двигателей

Присматриваю себе Grand Scenic.
Подскажите разницу между 732 и 734 двигателем.
С каким лучше брать?

 

732/
иначе придется приехать и вырезать сажевик.

 

разница только в этом. правильно я понимаю?

 

основная да. и это очень серьёзная разница. если ты глубже хочешь
в 734 есть электронасос на охлаждение турбины
может стоять подогрев Ож электричеством
рвущиеся патрубки гофра-егр
достаточно?

 

в общем, наверно, да

 

Чего то на форуме еще не кто не вырезал, вопросы задают, да, но не все так смертельно!!! Нужно еще спросить где товарисч присматривает, Евро-4 еще не кто не отменял.
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=12307&page=5
#90

 

ну расскажешь это тем кто мучается с сажевиками, наприемр EGMу
мало того - щас накатает народ на нашей солярке - и потиху начнут дохнуть.
я не парюсь - для меня сажевик в вашем авто - хороши заработок. пусть с сажевиком берет, рвет гофры егр, потом нюхает вонь от регенерации в пробке или возле магазина, потом по вервисам на принудилеьную регенерацию, а потом когда намучается помогу избавиться за энную сумму.

тоесть ты хочешь сказать 732 не евро4 ? точно? уверен?

 

Евро-4 можно сделать любой, тока цена сертификата разная, и ПТС могут отозвать.
А что появилось коректное решение по сажевику на наш дрыгатель? Раскажи...

 

732 двиг с 2005 года дефакто EURO4 - Он же ECO2. поддельных сертификатов не надо.
я щас говорю с тобой о нормальных реальных вещах, а не о подделывании и фуфлеже.
решение есть 100% без гемора. можно даже егр программно отрубить, тока зачем.
я сделаю 732 из 734 - при этом будет и подкачка в утрбу работаьт, и подогрев ож.

 

Техническая нота № 6006A, СЕНТЯБРЬ 2010
Двигатель: К9К - 732, 734
X35 – X44 – X61 – X65 – X76 – X77 – X84 – X85 – X90 – X91 – X95 – X38 – X43 – X79
Норма токсичности отработавших газов-- Евро 4
Рабочий объем двигателя, см3----------- 1461
Диаметр цилиндр а, мм------------------ 76
Ход поршня, мм-------------------------- 80,5
Степень сжатия-------------------------- 15,3 / 1