Падает температура двигателя

Вот, братцы, такую вещь заметил - полностью прогретая машина; при движении в диапазоне оборотов двигателя 2500 - 3000, температура охлаждающей жидкости начинает падать (по прибору до середины между второй и третьей чертой). При переходе в другой диапазон оборотов, стрелка встает на место - чётко на третью черту. Вот что за фигня? Кто чего думает? Чем может грозить? Вот выбрать бы время до тех.центра доехать, гарантия у меня заканчивается 14 октября.

 

я думаю что эта хрень связана с системой охлаждения...либо тосол гоняется всегда по большому кругу, либо вентилятор всегда шпарит на максимальной скорости..а может и то и другое...в общем может термостат, или датчик вентилятора какой-нить, который определяет на какой скорости включать его (не знаю есть ли такой)

в итоге получается что сейчас холодно, и если тосол идет по большому кругу с сильной вентиляцией - температура при не высоких оборотах как раз будет падать..а как только обороты повыше, двигатель отдает больше тепла - всё встает в норму

CLIP это показывает, так что срочно на диагностику пока гарантия

 

Сань, спасибо, что отклинулся.
В техцентр уже записался на завтра. Завтра, блин, последний день гарантии :-D Отпишусь потом, как чего.

 

Скорее всего термостат
проверить работу вентилятора можно и самому

 

Ну, значит, съездил сегодня в техцентр.
По моим объяснениям, без всякой диагностики (лишь мастер пощупал там что-то) сразу стали менять термостат.
Теперь всё работает отлично, температура в положенном режиме!
А вот и сам виновник:


Хочу поблагодарить мастеров техцентра Инком-Авто. Спасибо за профессионализм!

И еще, друзья, наконец установил ваш подарок, парктроник!

 

Подскажите какая температура охлаждающей жидкости - норма? Может кто-нибудь выложить фото указателя температуры, чтобы посмотреть. В руководстве только рекомендации - чтобы не в красной зоне.

 

У всех, насколько я знаю по разговорам, у меня - уж точно: рабочий режим, когда стрелка указателя температуры ровно на 3-м делении.

 

Вопрос ?
Как считаем деления?
Там где стрелка лежит при выключеном двигателе это 0 или 1?
Поэтому и прощу фото, чтобы толковать однозначно

 

да, начинаю с 1-го. То есть - 2 пролета, но третье деление Ща домой поеду, попробую сфоткать на телефон, попозже выложу.

P.S. только у меня 1-я фаза!

Вот:

 

Спасибо!!!

 

А мож кто сам менял термостат - насколько это сложно? поделитесь опытом. Заранее благодарен!

 

Ситуация таже самая, это может возникать из-за воздушной пробки в системе охлаждения? Однажды летом заметил что уровень антифриза ниже минимума, но еще катался неделю пока нашел этот GLACELF...

 

Пробка уже давно должна была выйти. Меняйте термостат.

 

Вчера у себя заметил аналогичную хрень,стрелка температуры стоит между 2 и 3 делениями. Иногда почти на 3 показывает,но также может и упасть до 2 деления. Вот фото ездил по городу почти 3 часа : http://s06.radikal.ru/i179/0911/61/484edc68f65a.jpg, короче надо менять термостат походу. Я так понимаю что корпус сам менять не надо ? Термостат сам внутри и он вынимается, вот только антифриз полюбас сливать придется, конечно не весь но всё же . А для этого надо бампер сдергивать. Или можно попытаться сдернуть патрубок с термостата и баклашку поставить ,как раз выльется до уровня,чтоб можно было поменять. Короче подумаю как лучше.
Если не лень будет сделаю фотоотчет :-[

 

В данный момент мне меняют термостат в Ультре. Насчет корпуса, мне мастер сказал - они бывают двух видов: есть разборные, т.е. можно поменять сам вкладыш, есть неразборные - т.е. менять целиком.
Не понял насчет бампера?? Ты сам что ль собрался его менять?
Effort.

 

Да ,буду сам менять, ничего сложного там нет.
Сливай антифриз и вперед ,с песнями *BRAVO* .
Вот только надо сначала глянуть какой у меня разборный или нет.

 

Сегодня осмотрел термостат, оказывается он у меня не разборный . Буду придумывать как вскрыть и поменять сам элемент. Однако новый в корпусе стоит 5500 =-O .

 

как определил что он неразборный?

 

а че там определять, сразу видно, у разборного фланец откручивается а у моего типа как приклеен или запаян. вот токарю отдам он разрежет аккуратно и бум думать как потом собрать *ROFL* . возьму фотоаппарат поснимаю

 

Поменял тут антифриз в машинке, и сразу после этого (где-то через месяц, хотя может я просто мнителен) та же ситуация, стрелка между 2 и 3 делением. ]:->
В последнем «За рулем» тоже описано в какой-то модели после замены антифриза выходит из строя термостат.
Сейчас задумался – получается нужно термостат менять… ]:->
Хотя на скорость не влияет, разве что на расход негативно скажется, но пока заметного увеличения расхода не наблюдаю.
У меня на нексии на 90 000 зимой в – 30С *YAHOO* тоже отказал термостат, проклял все пока до работы доехал. :-D