Паровоздушный клапан

Лопнула пробка расширительного бачка, купил другую. Теперь в системе создается избыточное давление и антифриз прет изо всех соединений. На крышке указано давление парового клапана 1,4 ( проверил - соответствует, клапан открывается именно при этом давлении). Кто знает, на какое давление должен быть отрегулирован паровой клапан? Ответить можно в личку.

 

может дело не в крышке? а газы в ситсе6му пошли?*PARDON*

 

Нет, газы в систему не идут.

 

просто подобнои проблемы неприпомню на рено.. да впрочем и на других марках авто
кроме отечественных.. *PARDON*

 

всетаки как вариант проверье ешо чистоту радиатора и исправность вентелятора

 

Если машина технически исправна и не перегревается, клапан никогда не сработает, он для этого и сделан, что бы поддерживать в системе небольшое давление 0.5-0.7 атм., можно даже закрыть пробкой без клапана будет нормально. Клапан срабатывает когда машина "кипит" t - 120-130 градусов, или когда газы. Если сильный пробой газов, открутите крышку, заведите машину и закройте ладонью горловину, через 2-3 минуты уберите руку, если "пукнет" значит газы (не шутка). 2й способ - открутить свечи и дать давление воздуха в каждый цилиндр, булькать будет в горловине бачка. Других причин не бывает.