Передние тормозные диски

Заканчиваются передние тормоза.
Стоит разбитая лагуна первая на которой я недавно менял диски и колодки. Колодки подходят на мегана2, а диски тоже диаметром 260 мм. Интересно подойдут-ли? Попробую завтра снять и примерить.
Есть у кого какие мнения по этому поводу?

 

А у лагуны тоже 4 колесных болта что ли?

 

Ага.

 

Всех приветствую!
Около 5 дней назад заменил передние тормозные диски с колодками.
Так вот проезжаю по городу несколько км, и начинается такая хрень, останавливаюсь на светофоре, жду, когда начинаю трогаться и в момент выжимания сцепления и начала движения достаточно ярковыраженный гул, аж по кузову слегка отдаёт. Гул похож по звуку на то как фура тормозит, ну конечно тише. Гул кратковременный секунды 2, машина трогается нормально.
И происходит это непостоянно. За 5 км проезда по городу, такое случается раз 5, учитывая светофоры. Я остановился и проверил диски и штампы, они горячие, не сильно прям но горячие.
Заехал к ребятам где меняли, все проверили, говорят с суппортами все в порядке. Типа притираются
Это нормально?

 

Что первым делом сделать?

 

Проверить накат, проехать несколько км по городу, остановиться на ровном месте и попробовать толкнуть руками, должна легко катиться.
Если нет, то смотреть тормозные пальцы - если чистые, то тогда поршни, у вас с изношенными дисками и колодками поршень работал на выходе, вы его вдавили, а на нем может быть грязь

 

Понял!
У пусть нахрен катится куда фары глядят.

--- Сообщение объединено, 2 сен 2024 в 13:07 ---

Тут дело в том что похоже на то что когда бросаешь педаль тормоза, начинаешь трогаться, а они не успевают до конца отпустить из-за того что плохо отводятся, подзакисли.

 

Правильно, так и подклинивают.
Колодки с дисками вы меняли сами? Пальцы чистили?
Конструкция суппорта такова, что пыльник одной частью одевается на поршень, другой своим буртиком заходит во внутреннюю проточку цилиндра, пыльник как бы еще уплотняет поршень, а т.к. суппорт сделан из чугуна, то он ржавеет, расширяется за счет ржи и вот эта ржавчина надавливая на пыльник подклинивает поршень.
Вот этим местом зажимает.


А чистить удобно таким диском

 

Большое спасибо за описание. Отдам наверное завтра обратно а сервис чтоб обслужили эти места.

 

Щетка не всегда помогает,а вот абразивный само то

 

Ну это уж когда сильно запущено, да и то лучше проволочным, камнем можно сильно навредить, особенно чистку посадочного места под уплотнительное кольцо, там специальный вымеренный профиль сделан.

 

А это самому можно сделать поддомкратив и сняв колесо?
Я в этом не силён, диск тормозной тоже нужно будет снимать?

 

Мишань, не путай человека, на мегане2 спереди пыльник не заходит в цилиндр, а напресовывается на буртик, а в цилиндре отдельное резиновое колечко...

 

Сделать то можно, но придётся снять суппорт, и вытащить поршень, а затем всё обратно собрать и прокачать тормоза...

 

Странно, думал что пыльник крепится изнутри, а не снаружи. Ну тогда больших проблем нет.

 

Понял, что меняли не сами. Пора начинать)))
Я бы для начала пошел легким путем, сперва бы открутил один палец (снять заглушку и шестигранником на 7), и посмотрел в каком он состоянии, возможно на СТО его не чистили и сейчас суппорт работает по грязному месту, не ходит по пальцам. Для этого даже колесо снимать не надо, выкрутить наружу и спереди можно подлезь.
Если всё чистенько, то поддомкратить, снять колесо, открутить суппорт, снять колодки, положить суппорт на диск, сделать 3-4-5-6 нажатий педали что бы поршень вышел побольше и посмотреть что делается под манжетой, может не все и плохо и можно почистить на месте.
Так же как следует почистить посадочные места колодок, лучше шабером.
Ну и потом все смазать, ВМПАВТО есть разные смазки для суппортов, вам надо смазать под пыльником и пальцы - это силиконовая смазка для резиновых направляющих, и посадочное место под колодки - алюминевая смазка.

 

Всё, понял. Большое спасибо! Займусь.

 

Только мне пока и лёгкий путь не совсем понятен, при котором при вывороте колеса где нужно именно откручивать шестигранником и смотреть состояние грязно или чисто?
Очень буду благодарен если носом ткнете, фото с указателем или обвести кркжочком это место, куда именно лезть.

 

Ступицу под тормозным диском хорошо вычистили от ржавчины и окалины? Диски могут от этого немного "восьмерить" и в определённом положении касаться колодок. Вот вам и гул при трогании. Если бы тормоза подклинивали, то эффект был бы постоянным.