Проблема с электрикой

Доброе время суток, уважаемые Мегановоды!
Подскажите пожалуйста если у кого была такая же проблемма: при включенном поворотнике нажимаю на тормоз и после нажатия сигнал поворота начинает работать в сумашедшем ритме, а теперь еще и подключается парктроник, который тоже начинает моргать при нажатии тормоза...........но только при включенном поворотнике.

 

Проверять контакты нужно. Я сам уже неделю с такой фигней , Левый поворотник начинает моргать вместе с габаритом. Причем не всегда. Иногда нормально работает. Нужно в фонарь лезть а в такую погоду в лом. *PARDON*

 

Проверяем контакт на МАССУ - MZ

 

Большое спасибо, в выходные попробую исправить.

 

Суть проблемы такова: с недавних пор машина начала глохнуть на ходу. При этом наблюдается светомузыка в заднем правом фонаре. То есть при включенном зажигании, двигатель заглушен, включены габариты, по яркости горят номально. Стоит включить поворотники правые начинают моргать и поворотники и габариты. Если включить еще и R на акпп будет моргать и фонарь заднего хода. За стопы на заглушенной ничего не скажу потому как экспериментировал один. Далее запускаем двигатель. Если педаль томоза продолжать держать нажатой двигатель через пару тройку секунд глохнет. Заводим снова, быстро отпускаем педальку тормоза и двигатель так может работать сколько угодно. Если нажать на тормоз двигатель глохнет. Двигатель также глохнет при переводе в R. На D можно стоять на ручнике и двигатель будет работать пока не переведем R или не нажмем на тормоз. Фишки фонарей задних чистые, как на фонарях так и на проводах. Массы в багажнике смотрел сегодня. Одна слева, на ней два черных провода, я так понимаю с обоих задних фонарей и справа тонкий черный проводок массы на сигналку штатную. Гайки откручивал клеммы и болты чистил. Куда копать дальше?

 

В сторону вакуумного усилителя тормозов не смотрели?
Попробуйте имитировать нажатие тормоза при запуске, т. е. на концевик нажать не трогая педали тормоза. Иль так не получится ребята подскажут, в общем суть исключить вакуумник

Со снятыми разъёмами с фонарей не пробовали запускать?

 

Сергей правильно пишет

А конкретно со снятой фишкой с правого фонаря!

 

Мысль понял. Если это фонари глючат то при их отключении ееисправность пропадет. С концевиком тормоза тоже мысль понятна. Не делал этого по причине темного времени суток и усталости. Завтра с работы приду - сделаю.

--- Сообщение объединено, 19 янв 2020 ---

Сделаю! А как может вакуумник влиять на работу двигателя? Да и при переводе коробки в реверс двигатель глохнет, потому и связываю неисправность именно с правым задним фонарем или его цепью.

 

У Вас автомат - если концевик педали - она просто даже стартером не крутнет!

 

Я понимаю, что это или масса плохая или плюсы на коротком. Предохранители проверил все! И они не перегорают как при классическом замыкании плюса на массу.

 

Да вакуумник влияет на работу двигателя - это не Ваш случай!!!!! Там обороты начнут гулять постоянно! А на Паркинге - газует без проблем?

 

То есть, у меня если снять фишку с концевика, то есть сымитировать обрыв, стартер крутить не будет? Я тоже первым делом грешил на концевик, но я его снимал прозванивал, да и пирен в параметрах показывает размыкание одного и замыкание другого контакта.

 

Шланг, мембрана...

 

Нужно смотреть фишку на фонарь, там такие лапки отгибающиеся - вот минус и отогнулся и до пластины на фонаре не достает!!!!

 

Да! Две тысячи держал сегодня минут 5, газанул кратковременно до 5000- все нормуль, не глохнет.

 

так опять же для переключения передачи на педаль тормоза нажимаете

 

Стопарь массу потерял!

 

Завтра гляну при свете дня. Фонари новые, фишки старые на проводах.

--- Сообщение объединено, 19 янв 2020 ---

Евгений, стопарь может влиять на работу двигателя?????

--- Сообщение объединено, 19 янв 2020 ---

Сергей, не буду в этой теме спрашивать подробно. Но не понял связи.

 

На Мегане аналогично как здесь...