Прошу совета от обладателей Меган 2 Фаза 2

Прошу совета.
Есть возможность взять Меган 2 Фаза 2 08-09 года на МКПП комплектации Экстрим с пробегом до 40 тык с известной историей в хорошем состоянии.
Знакомый специалист с очень высокой квалификацией утверждает, что Меган 2 фаза 2 достаточно надежная машина. Проблема в том, что он имеет статистику по 3-4 летним Меганам, правда некоторые из них прошли по 150 тык.
Изучение сайта, инфы с меган-клуба и др. указывают на наиболее частые проблемы - сцепление, фазорегулятор, опорные подшипники, рулевые рейки, (катушки, лампочки ближнего света не в счет), но также встречались утверждения, что в фазе 2 многие проблемные места были устранены (фазорегулятор и опорные подшипники – это так ?).
С учетом того, что в машинке, которую я могу взять однозначно все что нужно было заменить – заменено и отремонтировано – с какими болячками и сколько раз я наиболее вероятно столкнусь за пробег с 30-40 до 110 тык за 7-8 лет.
1. Сцепление (дерганье при трогании или может быть что-то другое - знакомый упомянул, что скорее всего я заменю сцепу где-нибудь на 70-80 тык)
2. Фазорегулятор
3. Рулевая рейка
4. Опорные подшипники
5. Другое
Заранее благодарю за Ваше потраченное время на ответы.
Кстати, карс.ауто.ру говорит, что за подобную машинку сейчас просят примерно 350 и более тыр. Это так ?

 

если пробег 40 до 80-100 делать особо и нечего будет! фазик если трещал должен полететь ещё по гарантии, а если не трещал то как у меня за дизелил на 60тык ,заменил вместе с ремнями на 80км стоит 7000тр а опорники даже и не вспоминай 1000рэ пара а менять 2 часа неспеша самому!рейка тоже до сотни ходит ну накройняк втулку заменить ,цена вопроса 92рэ:-D перебрать подвеску (рулевые шаровые стойки опорники -4000рэ*PARDON*это НИЧТО!!!ну колодки замениш комплект перед -зад-2000рэ -лукас!я даже бензин 98 лью -ачто!разница1рэ с 95.:-Dчё экономить на копейках,пусть тачка радуется и меня радует*BRAVO*
я боюсь лиш злектроники =-Oа остальное сопли-и к томуже не дорогие*ROFL*если многое делать самому А ЭТО НЕ СЛОЖНО!!! то обслуга будет СОВСЕМ не дорого!
забыл- сцепление почти у всех дёргает но не сильно-ТАКАЯ КОНСТРУКЦИЯ! но ходит долго!у меня 80 работает отлично!

 

Ну по описанию кого-то - при трогании дергается так, что чуть не мотор выскакивает из капота. А кроме того, ПапараЦи писал в 2007 году, что они с супругой сцепление от такого стиля езды (добавить газку) - сожгли. Там, правда, тема по сцепе на 89 страниц, так что не нашел пока его дальнейшие посты после замены сцепления

 

Если пробег "до 40 тык с известной историей в хорошем состоянии" и "однозначно все что нужно было заменить – заменено и отремонтировано" и "за подобную машинку сейчас просят примерно 350 и более тыр" то ИМХО ничего лучшего нет. Тем более экстрим. У меня второй уже за 1,5 года, пробег на обоих около 120. На первом проездил год (около 12-13 т км) только масло/фильтры и продал. Лучше мегана может быть только меган, поэтому купил второго на 2 года моложе. Второй пол года. Только заменил колодки, тяги стабилизаторов (что по нашим дорогам тоже расходники). Советую только добавить верхнюю подушку двигателя от 2л. На обоих ставил.

Пока писал уже 3 ответа. Сцепление меньше дёргает и дольше служит со второй подушкой. Зесь описание: http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=9381

 

насчет фазика, его на последних версиях доработали, теперь так быстро не выходит из строя. У меня 09 года меган и большинство косяков, описанных на форуме, мне пока не встречались, пробег 63т.

 

Очень хорошо всё описано вот здесь http://www.vvm-auto.ru/8 Renault Megane II.html практически всё из этого есть на самом деле.

 

Спасибо. Раньше на эту статью не натыкался. Познавательно.

Сейчас езжу на Символе. Все устраивает кроме возраста (6 лет). Меган 2 ДЛЯ МЕНЯ - просто возможное обновление машинки: шумоизоляция, другой класс, мягкий пластик, сиденья и пр. по сравнению с Символом - абсолютно не парят.

Потенциально у Символа тоже есть родовые болезни, но многие из них решаются заменой/чисткой 3-х датчиков. И это меня устраивает на все 100. Создается таое впечатление, что Меган 2, как машинка более продвинутая, имеет и больше потенциальных проблем.

Еще раз спасибо, буду думать, время еще есть

 

Ну не надо такого!!! Сцепление ни я, ни супруга не жгли ни на этой машине, ни на всех предыдущих....
Это была единственная машина где пришлось поменять сцепление к 8000км пробега, ибо было уже просто не выносимо ездить....

И что вот это значит? - "от такого стиля езды (добавить газку)" - от какого такого стиля?

Дальнейшие мои посты и не найдете, ибо я ничего не писал....

После замены комплекта сцепления и маховика, так и езжу на нем. Подергивания при старте начались через несколько тысяч км, как впрочем и у людей ставивших неоригинал, от Лагуны и т.д. и т.п.

 

прикольно*ROFL* ....вы не пробовали читать, что написано, а не фантазировать...какой нафиг стиль езды.... вобще-то был дефект сцепления, подтвержденный экспертизой...

 

Я ориентировался на эту Вашу фразу "... КПП сняли, и сказали моей жене, что она ездить не умеет и сожгла сцепление, предложили ей его поменять вместе с выжимным подшипником (сказали что он тоже пострадал от того что она сожгла сцепу, ...."

Что касается поддать газку, то ранее в этой ветке были такие советы (чтоб меньше дергался).

Если понял не так, извините. Никаких стремлений наехать или обос№;ть машинку у меня не было. Просто хочу понять НАИБОЛЕЕ вероятные перспективы при возможной покупке Меган 2 фаза 2 с пробегом до 40 тык, который к моменту моей покупки будет в исправном состоянии.

 

точнее - насколько я понял - было 2 экспертизы - официалов и МАДИ. Выводы МАДИ я понял меньше, чем официалов. Их и привел. Перед челом, которого цитировал, извинился в предыдущем посте. Могу также принести извинения и всем другим читающим эту ветку и считающим, что я своими необдуманными словами про проблемы со сцепой нанес им оскорбления/ущерб в любой форме. Извините.

 

Всем спасибо за советы. Решил временно отказаться от варианта.