Ремонт шестерни подъемного механизма навигации

Здравствуйте. Наконец то сбылась мечта идиота, нашел штатную навигацию для мегана, бывший владелец сразу сказал, что она не работает ( жужжи́т, но не поднимает экран) Но за такие деньги.) Короче, вот корень проблемы... Износ шестеренки. Первое, что пришло в голову, найти токаря и сделать копию. Никто не сталкивался с такой проблемой?

 

Шестерня то латуневая,или пластик?А если подвинуть на неизношенную поверхность?Чета кажется токарь тут не поможет,нужен зуборезный станок.

 

Латунь, тоже думал, нужно тогда выпиливать пластик под шестеренку. (если смещать на пару мм) и сверлить в валу отверстие под шпильку, для крепления шестеренки.

 

Дожили до светлый времен.. короче шестеренку сделать практически невозможно. Где были стерты зубы, пропаял восстановил до ровного состояния напильником, все заработало, положил на всякий случай редукторную смазку по всем направляющим... надолго ли.)

 

3D печать?

 

Мда сколько времени потеряно.. короче надо всегда сначала искать причину износа.
Одну из них я нашел (кстати пайка молодцом держится)
1. Был сломан упор остановки (из за этого червяк ел шестерню), при складывании (восстановил, саморезом и половиной клипы для светодиодной ленты =)
2. Нет остановки при раскладывании, весь механизм подъема вылетает из направляющих, и крутит без остановки. (вот проблема)
На вскидку или у меня подключение не правильное, или что то с фотоэлементом (или платой) внутри двигателя. (что он считает, не понятно)
Могу сказать разбирал разные шаговые двигатели, но ТАКОГО ИЗВРАЩЕНИЯ я не видел. =)