Renault Grand Scenic 135 л.с. - что это?

Всем привет. В общем клубни помогите чем можете - хочу Grand Scenic с каким двигателем лучше брать? С дизелем я в теме, но с бензинками дела не имел. Присмотрелся к двигателю зажигалки 135 л.с. как сам двигло, какие болячки, грм - ремень или цепь, на всех стоит 6КПП, на что обратить внимание при выборе?
и самый главный вопрос
какой двигатель надежней если рассматривать меган / сценик?
?

 

с дизельными моторами вопрос отдельный, тут все упирается в удачу найти не сильно убитый мотор
что касается бензинок
как владелец и 1,6 и 2,0 могу сказать. что 1,6 более дешевый получится, если что-то ломается
моторы одинаковые по надежности, но как всегда есть нюансы
самый главный минус 2,0 с МКПП установлен двухмассовый маховик, стоит он дорого, очень дорого. (цена на него сейчас, 70тыс за Люк с реношной маркировкой и 40тыс за оригинальный Люк), аналогов замены на обычный для 2,0 пока не существует (на 1,5дизельный есть вариант замены)
ресурс в идеале 250тыс км, но бывает что ломается раньше (и такое явление довольно частое вообще для всех двухмассовых маховиков)
это основная проблема,
ну и все остальное на 2,0 дороже, чем на 1,6 (комплект ремня, фазик и т.д)
если вкратце - ремонт глобальных поломок на 2,0 выйдет существенно дороже, чем на 1,6

гранд сценик конечно чуть-чуть потяжелее обычного сценика,

но сравнивая легкий хэтч 1,6 и сценик 2,0, могу сказать особого выигрыша в динамике у сценика с 2,0 нет (конечно почти 300кг дополнительного веса играет роль), но кардинальной разницы нет
основной плюс - не надо часто переключать передачи

ну а отдельно по подводным камням сцеников, под капотом, что бы куда-нибудь добраться часто требуется кучу всего откручивать (больше чем мегана намного)

у гранд сцеников есть пара минусов, в сравнение с обычным сцеником: 1. если стоит электроручник, то троса отдельно не поменять (только колхозить сильно) менять надо весь блок
2. у гранда нет штатной запаски (место теоретически есть, но требуется покупка лебедки, что бы можно было колесо достать)
запаска там прячется под днищем и далеко от края.
оригинальная лебедка стоит очень дорого, но на желтом форуме нашли два решения (одноразовый защитный костюм или установка лебедки от другого авто)

 

Берите 2.0
Если новым, то раз в 4-6 лет переплатить 5т. за ГРМ это х..я, а о маховике вы и знать не будете да и фазик вечный.
Если брать старым, то тут уже от честного пробега и ездока, как no name обозначил можно попасть на маховик

--- Сообщение объединено, 11 июл 2016 ---

А у них разные моторы?

 

Я так понял двигло1.6л. в динамике справляется с кузовом Grand Scenic?

 

1.6 справится, но ехать он будет вяло. С 1,6 можно брать для того чтобы спокойно передвигаться по городу, на дачу (если дорога в две полосы постоянно), но если на нем поехать отдыхать, то на обгон он будет выходить крайне не уверенно с учетом того, что отдыхать люди едут в полностью забитой вещами машине.
Когда искал что купить сарай или сеню гранд, все таки выбрал сарай, только потому что была шикарная комплектация.

 

сценик не то авто, что бы гонять, он довольно валкий и парусный
не сильно велика будет разница в моменте у 1,6 и 2.0, придется скидывать передачу вниз на две ступени при динамичном обгоне


но в случае с гранд-сцеником вы не думайте, что у вас будет такой шикарный выбор вариантов авто.
в основном это будут 1,5 дизеля
далее 2.0
и крайне редко 1,9 и 1,6

 

Вот именно так!!! Покупаю Сеню просто забудьте про ускорения и резкие обгоны, просто запишите диск Боба Марли и наслаждайтесь комфортом поездки))

 

не правда, мотора 1,9 мощностью 150 лс хватает погонять не особо напрягаясь а у одного товарища 2.0 дизель мощностью 200 лс, та ещё ракета. Погонять можно, ведь есть зафира opc

 

F4R=2.0 великолепный честный двигатель! 1,6- с ним рядом не поставишь.
У меня уже второй Megane2 с таким движком= я болдю.