RENAULT MEGАNE II HOT HACH by TOXA motorsport

вот решыл я описать свой мега и поделитса с Вами своим мнениям и опитом. Жыву я на Украине, в прекрасном городе - Львов, два года назад купили прекрасную машыну рено меган второго поколения поколения, машину выбирали очень долго и вот остановились на самом лутшым вариантом.Сначала хотели машыны с двигателем 1.6 но цвет был светлий вобщем што нас и не устраивало, потому взяли 1.4 В66.
В дополнительной комлектацыи было:
-противотуманки;
-титановые диски;
-аудисистема;
-тонировка.
Со времени покупки я решыл занятса тюнингом атомобиля, на даный момент я установыл подсветку салона, плани на дальнейшыэ доработки:
1. подсветка днища по перемитру
2. накладки на фары
3. накладки на бампера
3.тюнинг салона
4. подача холодного впуска K&N
штатная аудиосистема меня очень приятно удивила, довольно качественный и грамотный звук, эинствэное што не устраиволо, так ето вибрацыя двирей снаружы, для устанения етого фактора было произвёдино вибро и шумо изоляцыю дверей.
за два года експлуатацыи, я поменял масло, тормозниэ колодки и сегедня заменили катушку (на свёчу зажыгания)
машыной доволен как слон :-D
ну а теперь фото
я и моя машына

 

ну эта... калхоз дело добровольное)*ROFL*

 

почему колхоз, я хочу все зделать очень гармонично и штоб сильно не отличалось от заводского варианта, и штоб у меня одного била лиш такая машына, а так на вкус и цвет товарищей нет*NO*

 

я не про твой тюнинг я в целом) с подветкой все ясно но вот впуск нафига не понимаю... он же ничо не дает

 

уже влилса :-D
а на счет 4 то ти когдато снимал патрубок перед фильтром ( большая гофра возле акамулятора) попробуй, звук двигателя обалденный ( грамотный лёгкий бас и прямотока ненадо) подрив движка на низких оборотах, ощутимая легкая прибавка мощности, ето если поменять штатную систему впуска на спортивную от K&N, а так можна просто поставить нулевик на штатное место от K&N, и двигатель будет крутитса легче стоимость фильтра около 70 $ но ресурс очень большой

 

што значит в целом? конкретно можна?, и што ясно с подсветкой?

 

от приставучий то... я про то что колхозом не твою машину назвал а вообще выражение у нас в России такое есть) в целом прикольно только вот холодный впуск ничего кроме звука не дает... ну может стало у тебя вместо 98 лошадей 99... и то врядли... забей короч и вливайся):-D

 

ааааааа, ну теперь буду знать :-D , а впуск на етой машине всьоже прибавку дает, просто здесь реально не хватает воздуха а с ним машына какбут то ожывает, заметил не только я но и знакомые, плюс слышно афигенный звук дросельной заслонки когда она всасывает воздух, а изминения впуска на любой доработанной машине даже не привышает проибавку в 5-10 л.с. а для стокового варианта даже 1 л.с. ощутима:-X

 

ну хз...у меня на F4R итак дроссель слышно как хрюкает... я тоже думал впуск-выпуск-чип сделть потом прикинул затраты и отдачу и забил... заказал Астру турбовую

 

а не лутше меган rs тоже турбо, на счет випуска даже недумал, слишком дорого, да и чипнашол ближе всеге в польше, а цена 450 евро, такшто впуск самый бюджетный вариант и на любителя:-D

 

у нас Меган РС не возят((( Чипы тоже(

 

диллеры нет, но при жылании можна найти, новий с Францыи

 

угу.. за 40тыс. долларов? я лучше Импрезу WRX STI куплю

 

Сегодня проходил ТО-75 и как раз у мастера спросил, смогут-ли они обслужить турбовый меган. Мотор-то стоит по ходу лагуновский 2л турбо, но настройки другие. Сказал что если программы есть, то пожалуй, разъёмы по идее должны подходить. Но я бы не рискнул всё-равно..

 

Антон, а чего это у тебя тема называется HOT HACH, когда у тебя седан?
И что это за накладки на фары такие диковинные, невидимые чтоли?))

 

Ну согласись что турбовый мотор со спортивной настройкой и дизель, которым комплектуют не одну и не две модели, вещи немножко разные..

 

Тема называется RENAULT MEGENE II HOT HACH by TOXA motorsport...Но на фотке седан и что такое MEGENE? Из "тюнинга"видна подсветка салона и че, это все?*NO*