Решил поразмышлять и опубликовать о вреде экономного вождения

Всем привет!
Не могу домой поехать - пробки вокруг, лениво толкаться. И вспомнилось относительно недавнее рассуждение об экономии топлива, которое я решил записать как размышление. И вот хочу опубликовать. Писал я правда в ворде, сюда скопирую, но самое смешное, что сам я даже не прочитал - а просто записал что думаю. Может кому интересно будет прочесть. Надеюсь что раздел верный - изначально хотел в разделе дизель записать именно в теме об экономии топлива - но тогда был бы флуд... в общем, не судите строго, не для обид а токма как философская мысля:

Решил для себя поразмышлять – а чего я хочу добиться экономя топливо?
Аргументы бесполезности данного действа в общем то для всех одни и теже – мол разница в цене за сэкономленное копеечная, да и явно карман от этого не опустее, согласен. Едут экономисты как ламеры – мешают давить на газ, плетутся, ещё в левый ряд такие заберутся – в общем спорно, но тоже верно, ведь для экономии, я не буду набирать скорость под сотню между светофорами, а наберу 60 и потом поеду в экономном режиме. Ну да не об этом, действительно чего плестись, когда под капотом такие лошади и в общем то задора у меня тоже хватат, нажать на газ и обходить всех этих придурков вокруг, и ругаться на них – что кстати особенное удовольствие, осознание своего превосходства определённого. Странно – не могу найти других оснований… как будто и всё. Но насколько ж это сильно, ведь чувствуя что в душе все мы боремся за выживание, и тут на дороге бороться за право первенства – первой брачной ночи, первым быть и всё тут! Определённые такие лидерские способности провить. Классно.
Но вот если зрело смотреть на жизнь, хотя и слово зрело не совсем подходит, скорее взвешенно! Хочу положить на другую чашу весов следующее:
Экономия топлива так или иначе но достигает 20%, что на заправке в тыщу рублей в неделю даст 200 рублей сохранённых в кармане, и это без напряжений – я считаю что это плюс, и заметный и важный аргумент в пользу экономии. При этом даже не берусь обсуждать тот момент, что правильная экономия топлива приводит к увеличению ресурса автомобиля. При этом экономный стиль вождения это целая наука, это не значит что я не езжу быстрее 50 км/ч, я езжу и 80 и 90 и 130. Но если брать город, то не вижу целесообразным разгоняться сверх 80, и если надо проехать на следующем перекрёстке, я буду ехать быстрее, а если впереди явное ожидаемое переключение на красный – не буду я разгоняться сверх 60, но до 60 я разгонюсь легко и быстро, потому что сзади меня ещё поток автолюбителей, которым тоже надо проехать, и незачем создавать пробки на дорогах.
Для меня существенным кажется радиус действия автомобиля, ведь сэкономленное топливо это дополнительные километры в пути и при городской езде дополнительные дни между заправкой. Когда времени мало – начинаешь ценить в том числе и экономию времени. Кстате, а напрягая движок и паля топливо – быстрее на финише не факт что будешь! А тут гарантированная экономия моего личного времени. К этому я пришёл ещё через мою первую машину – ВАЗ 2101, на которой я по молодости отжигал и заправлялся по паре тройке раз в неделю – экономия топлива не играет значения, на опустевший карман такие мелочи не повлияют…
В последнее время постоянно твердят о глобальном потеплении и решающем в этом вопросе воздействия именно легкового транспорта. И я на это чхал до относительно недавнего времени. Когда я переехал в новую квартиру, выбирал специально чтоб не слишком высоко было, и выбрал 4 этаж, и тут как в рекламе – радость моя была недолгой, т.к. паркующиеся под окнами уроды, особенно в зимнее время, жёстко отравляли моё существование. Представьте себе проснуться утром, особенно после бессонной ночи (дитяти помогали) и тут же обнаружить противный запах по всей квартире… это я вам должен заметить не самое радостное ощущение. И особенно начинаешь задумываться о здоровье своём и детей. И ценить воздух вокруг. С тех пор я практически не прогреваюсь, сел и поехал. Если надо – то сел и отъехал хотя бы до дороги, где уже и прогреваю, всё же там не так сказывается. Для меня экономия с точки зрения экологии важный и существенные момент. Хотя понимаю что для многих это фигня ещё та, но что уж тут уж. У каждого свои ценности. И кстате, без прогрева – это заметная экономия моего личного времени, это я уже позже оценил как добавочный факт. О снижении ресурса тут не стоит обсуждать ввиду щадящего режима эксплуатации до момента прогрева. Рекомендую всем.
Немаловажный момент, как я себя при всём этом чувствую. И чувств тут пожалуй два. Первый – вокруг много ламеров, идиотов и пр. которые либо тошнят, блондинки, просто в шапке (каске), либо несущихся до необходимого препятствия, несущихся – жмущих на газ, педалирующие его, пока не надо уже жать на тормоз. Второе – я очень расчётливый водитель, и оцениваю ситуацию наперёд, чем вижу свой уровень мастерства на порядок выше многих других участников движения. И вспомнил третий, вытекающий из второго, я Вежливый водитель! Мне не в падлу остановиться перед пешеходом, и я его не напугаю оттормаживаясь с сотни, я спокойно и вежливо, в чём то даже грациозно, приторможу и пропущу пешехода, или другую машину особенно если водитель не лезет. Можете представить себе эту гамму ощущений? А у меня это ощущение есть. При этом безусловно есть и другие чувства, но описанные мною пожалуй главенствуют над всей массой.
Философия моего рассуждения, надеюсь натолкнёт хоть кого то на опробовать изменить стиль езды в угоду экономии, ведь в данном случае эта экономия выливается в явные блага для себя любимого. Я считаю неприемлемым слово экономия для данного стиля езды. Т.к. это скорее благой стиль, комфортный в конце концов, даже слова то такого не могу подобрать. Т.к. экономия – звучит так как будто от себя что то оторвал, недоел, недоспал, недополучил. А в данном случае всё совсем наоборот.
Есть ещё одно интересное моё заключение, что я стиль существенно сменил после того, как стал ездить с навигатором который с функцией пробок. Спустя год, это мой хороший помощник. Езжу постоянно под его чутким взором. И именно благодаря моему видению общей ситуации в «районе» моего нахождения, помогает подстраивать стиль вождения под ситуацию. Но это уже отдельная тема.

Зы
Написал на одном дыхании, простите за ошибки и возможные некорректные высказывание которые кому то, возможно, покажутся сверхнормальными.

 

*BRAVO* Песня!

 

Полностью согласен с LeoMS

 

Спасиб...
пока ехал, мысли ещё мучали. Пришёл к выводу что правильнее называть такую езду не экономичной, а Экологичной! и я ЗА! экологию. А ещё, что не даром правительства вводили нормы евро 1,2,3,4 и т.д., в этих нормах также зарыта кроме экологичности, ещё и экономичность. Это очень связанные вещи. Но у нас у многих стойкая антипатия к экономии - видимо в советское время наелись этой самой экономией, и хотим пожить уж.

 

По моему все это вместе входит в понятие "культурный уровень" который у нас к сожалению не слишком высок. А еще из этой же серии - пустые бутылки, фантики и т.д. и т.п. который выбрасывают везде где попало (особенно это "приятно" увидеть на природе) канистры из под масла и тосола вокруг гаражей и много чего еще. Парковка машин поперек дороги (или стоянки) и прочие признаки отсутствия элементарного уважения к окружающим (а в конечном итоге и к себе)