Сломан компрессор кондиционера, можно ли ездить?

Добрый день, народ! Подскажите, пожалуйста, у меня Рено Меган 2 2005г, сломался компрессор кондиционера, то есть сам кондиционер после зимы перестал работать, аиз под капота стали идти посторонние звуки от компрессора, причем с различными меняющимися обертонами. Вначале был легкий непонятный щелкающий звук, далее начался скрежет, как будто бы сейчас что-то под копотом лопнет и кранты, но я не переставал ездить, так как кроме звука ничего другого не чувствовал.
Вчера, возвращаясь домой, начало в салоне вонять металлом, звук приобрел дополнительные оттенки, еще больше стал резать слух, при этом в один момент у автомобиля пропала мощность, холостые обороты стали 650 оборотов (вместо 900 оборотов). Я остановился, открыл капот - запах металла и компрессор весь горячий, позвонил знакомым (я - еще новичок в мире автотехники) ну и в инете почитал - вроде как жрётся подшипник, до Москвы 100 км, постоял 15 минут и потихоньку поехал (до 2,5 тысяч оборотов). Самое интересное тут, что спустя час езды из под капота послышались еще новые звуки, звук мотора стал напоминать !!спортивный двигатель! ррррррр.......!! а потом еще через 10 минут и вовсе произошло что-то такое непоятное, БАХ! как будто бы что-то окончательно отлетело, порвалось, сломалось там внутри, при этом холостые обороты и мощность вернулись к машине, а посторонний звук из под капота вместо мерзкого постоянного клацканья стал тихим. Что это было вообще???
В плане управляемости сейчас - все нормально, посторонний звук небольшой.
Подскажите, пожалуйста, пару вопросов:
1) я понимаю мне под замену теперь целиком компрессор кондиционера надо менять? Или можно его отремонтировать?
2) ГЛАВНЫЙ ВОПРОС, можно ли продолжать эксплуатацию автомобиля при таком диагнозе?
Сколько примерно километров я смогу еще проехать до обрыва ремня?
Если ремень оборвется на скорости 100 км\ч, только гидроусилитель руля отключится или меня может ждать еще какие-то неприятности?
(20 тысяч рублей не могу прям сразу сейчас найти)

 

Классная история...
На мегане электроуселитель руля)
Если ремень оборвется может порвать ремень грм а это не айс
Вообще надо в сервис

 

А диагноз то какой?
Трахнуло, бухнуло, пропало, рррррррррррр...БАХ! отлетело, порвалось, сломалось, стало тихо?

 

Так, а электроусилитель руля должен отключится, если ремень порвёт?
Кстати, как это ни смешно, но, приехав домой, я не посмотрел еще раз под капот, не знаю, цел ли ремень доп. оборудования, сейчас пойду посмотрю, поздно было и спать хотелось, но руль и все остальное работает как обычно.
В том то и дело, что я не знаю какой диагноз, кроме описанных фактов, ладно похоже сейчас важно посмотреть цел ли ремень, отпишусь как гляну.

 

Итак, посмотрел - ремня конечно же нет! Не знаю радоваться или огорчаться. Тот звук БАХ! Это как раз ремень значит порвало, сейчас я отключил провод, который к компрессору подходил - все лишние звуки исчезли, а также исчезли все ошибки с экрана (горел и service и stop и аккум).

Подскажите, пожалуйста, теперь:

1) Можно ли ездить без этого ремня какое-то время? и какое? 250 км можно еще проехать? 1000 км можно? или это лотерея?
(на этой неделе - у меня переезд (смена жилья)! машина нужна, а денег и времени уже нет на ремонт!)

2) Грозит ли езда в таком состоянии поломкой других агрегатов? Написали про ремень ГРМ, велики шансы что его порвет? У меня сейчас пробег 178 000 (в 120 000 меняли грм, то есть тоже пора бы уже его менять)

3) можно ли заменить подшипник в сломанном компрессоре, поставить новый ремень и так ездить со сломанным компрессором, но новым подшипником? Просто чтоб прокручивался и все

 

Подфортило что с целыми клапанами остались ( а это от 20 тыс руб, наверно) . Проехать можно ровно столько на сколько хорошь аккумулятор . А по сути с таким пробегом едьте на замену ГРМ , там попутно и ролик ремня оборудования и сам ремень поменяете, + подш на компрессоре ( если это в нем дело ) .

 

Остатков не видать!

Проехал километров 70 точно уже, вчера с дачи возвращался уже без ремня полпути получается, и до работы доехал сегодня

На приборке горел Service, STOP, значок аккумулятора, но после того, как сейчас клемму отсоединил от компрессора, все ошибки с экрана исчезли

Объясните, пожалуйста, при чем тут аккумулятор? В двух словах, а то я чего-то не догоняю..аккуму год

В момент разрыва ремня такое могло произойти имеется ввиду? Я думал клапана от ремня ГРМ только выворачивает

 

Все, я кажется понял, на этом ремне висит генератор?

Кондей был выключен все время, я его и не включал, а до генератора я дотянусь? Попробую проверить это, сообщу потом, компрессор, полагаю, точно не вращается, от него пахло металлом и он был очень горячий

 

Дааа, пора мне найти время изучить строение моего автомобиля.

Я думал, что сверху - это компрессор кондиционера, а это сверху генератор, тогда еще неизвестно, от чего пахло жареным...

ладно, я пойду погуглю схему мегана, а то я даже не понимаю где что...

А можно ли каждый день забирать аккум домой на подзарядку? Могу ли я так понемногу перемещаться? мне нужно 20 км в день

 

Ситуация меняется, получается сломался то у меня - генератор? От него писк стоял давно уже при работе двигателя, или все же не только он мог сломаться? Генераторы поддаются ремонту? Например в моем случае?

 

Да, в автомобилях я похоже ноль, хоть и заканчивал, представьте себе, МАДИ! (но в итоге увлекся компьютерами, а не машинами).
Конечно лучше бы поехал в Сервис! Да денег нет на него прямо сейчас вот и узнавал, но теперь то понятно что без генератора далеко не уедешь...

 

--- Сообщение объединено, 25 июл 2016 ---

Тебе друже крутоооооо повезло! !!

 

Так как у меня при обрыве приводного ремня загнули клапана ---и попал я на 30 косых так что бери деньги и беги меняй ГРМ и в спи потом спокойно--беды потом не оберешся если запустиш- я вот до 170000 ездил хлопот не знал а сейчас после переборки то одно то другое -блин. .. Ивановские мастера!!!!