Сорвал резьбу штуцера прокачки заднего суппорта

Приветствую, камрады. В прошлую субботу решил прокачать тормоза, присутствовало биение педали тормоза. С трудом отвернул штуцер в левом заднем суппорте. Решил вывернуть полностью - на штуцере осталась вся резьба суппорта - он дюралевый. Заглушил трубку, приступил к к другому заднему, терзаемый сомненьями. Там повторилась та же история. заглушил зад, прокачал перед и так оставил пока - неделя была загруженая, не до машины. Вчера на трассе внезапно без тормозов остался и решил более не откладывать вопрос в долгий ящик. Мысли какие: завтра с утра еду к токарю, заказываю ввёртыши на 12 наружки и 8 внутренней резьбы. Нарезаю в суппорте резьбу на 12 ( была 10), сажаю ввёртыш на герметик резьбы и ставлю штуцер от ваза с 8 резьбой. Если что-то пойдёт не так - заказываю новые суппорта. Ваше мнение, господа? Кто-то так извращался уже?

 

Была подобная проблема.При прокачке сорвал штуцер на правом заднем суппорте.С тормозами шутки плохи,не стал рисковать,купил два новых суппорта,их и поставил.Оставшийся левый положил в запас.Сейчас в барахолке продается,т.к. Меган подбит и сдан на разбор.

 

Способ вполне годный и, вроде как, единственно возможный (если не рассматривать покупку других суппортов). ВАЗоштуцеры покупай латунные с головкой под ключ "на 10". Латунные, по моему опыту, не так сильно прикипают, а большой размер головки не так просто свернуть. Штуцера (те, которые выкрутил вместе с резьбой), предварительно отбить молотком не пытался?

 

Не, не пытался, не догадался. Года 3 не трогал их. Это сейчас все резьбовые соединения на графику или медную смазку сажаю. Сегодня до токаря так и не доберусь похоже.

 

Может конечно глупое предложение, а если заварить эти отверстия в суппортах, потом просверлить и нарезать новую резьбу... Зато не надо токоря терзать, а только аргонщика. Купить нужный мечик и все.

 

А на разборе суппорт купить не вариант? Сделать ему ревизию и пусть ходит, в Питере 2500 цена, это на вскидку, может варианты еще есть.

 

О, как еще можно: Купить Банджо болт с медными шайбами и прокачивать через болт.

 

О, чего вспомнил...
http://pwpnet.pl/index.php?l=ru&s=pro&f=del
У Поляков в каталоге (верхний правый угол) "Редукторы" готовые изделия и точить ничего не нужно.

 

Ну, нет так нет...

 

Ром, рано сдался, надо было парировать. Тема дефектоскопии не раскрыта

 

Вот мы твои знания и проверим))) кто за то, чтобы заварить аргоном?))))

 

таже беда с заднем левым суппортом...вроде штуцер держится но чуток сопливится тормозухой, надо тоже чтодь придумать...
Да кстати, у меня есть два старых суппорта, на обоих не работают ручники( один клинит, второй не сжимает колодку)...может можно их перебрать? рем.комплекты есть на них?

 

красава, то что надо, благодарствую. помню уже пользовался их продукцией, когда на гольфа трубки искал, но забыл про них. надо в закладки забить.
токаря за одну футорку 200-400р просят, а там готовая - 119 на емексе и ждать день. буду заказывать штуцера и переходники на 12 резьбу. останется только прямо резьбу нарезать в суппорте. потом что получится - отпишу с фотками.

 

Сделал так нарезал резьбу затем от старого штуцера отпилил конус и болтом задавил его.

 

чет не понял, а зачем? Болт без конуса держать не будет?

 

Пробовал без конуса, по резьбе все равно тормозуха сопливит при давлении (на месте норм), а как вставил конус в родное место, так сопливить перестало.