Течь в районе форсунки

Доброго всем времени суток.Прошу совета.Меган2 1.5dci. 724 мотор.2008.
В районе форсунки и свечи накаливания появилось непонятное месиво (очень много) из солярки,а может и из чего другого вязкой консистенции.В районе этой форсы прислушивается отчетливое тиканье.что может быть уплотнительные колечки или ещё что.жду совета.заранее спасибо всем.

 

Скорее всего прогорело медное уплотнительное кольцо под форсункой.

 

Да спасибо тоже на него грешу но там вроде три кольца медное и ещё парочка резина и пластик если не ошибаюсь .неплохо номерочки бы

 

Под форсункой только медное кольцо SWAG 60 93 0253 или аналоги.

 

Спасибо медное есть вот другие щас ищу потихоньку

 

Какие другие? там больше ничего нет

 

Разве ???фотку смотрел вроде видел.ещё раз огромное спасибо.вот и на экзисте тоже нет только медное.проблемы есть если самому менять.

 

Под форсункой стоит одно медное кольцо. Все.

 

ещё раз огромное спасибо.вот и на экзисте тоже нет только медное.проблемы есть если самому менять.

 

Главное при откручивание трубки чтоб не попал мусор в форсунку(продуть,почистить),а то,хлопот не наберешься,и после замены,до закручивания надо будет травить воздух с трубки(будет нужен помощник) ,может клин словить форсунка.

 

Извините конечно но с какой трубки стравить

 

Имеется ввиду трубка подачи топлива. При обратном монтаже гайку до конца не закручивают, запускают вначале двигатель чтобы стравить воздух и докручивают гайку. Проблема у тебя будет , если закоксовался колодец. В теме про форсунки можешь почитать.

 

Сп

Спасибо будем изучать.

 

Какую проблему то из этого сделали).я когда с форсами мучался приходилось по несколько раз их ставить и снимать,а говорили что кольца эти медные они одноразовые.так вот,снимаешь форсунку,берешь шайбу и на ровной поверхности на наждачке прошёлся пару раз,стараясь плоскость на бок не уводить,ставим на место смазывая медной смазкой и шайбу и форсунку в местах при прилегания к гбц(на будущее),стравливаем воздух с трубки слегка её приоткручивая и все,сел и поехал).

 

у себя намеренно поставил две старых шайбы и две новых. Старые перед установкой прошлифовал наждачкой, и ещё отжёг на горелке и охладил в солярке. (Охлаждать нужно без доступа кислорода). Третий год ходят, тьфу-тьфу.

 

Здрастуйте из под одной форсунки начало течь( масло я так предпологаю)
В чем там дело может бить?
Что то критично , либо же прокладка?

 

Меняйте скорее медную шайбу под форсункой пока форса не закоксовалась. Потом хрен достанете ее.

 

+1