Треск после 2200 оборотов, потеря мощности

Приветствую! Прочитал кучу веток форума, но так и не нашел похожих симптомов. У меня Megane II фаза 1, 1.6л 2005г, ситуация в следующем:
после стоянки завожусь, двигатель работает в норме, проеду около 1 Км в спокойном режиме, даю газу больше 2200 оборотов и появляется треск из моторного отсека, пропадает мощность, загарается (не всегда) SERVICE - Check Injection. Если сбавить обороты, треск пропадает, но мощьности не добавляется. Если опять дать машине постоять (пол часа и более) и по новой завистись и поехать, то история в точности повторяется. Ездил к официалам на диагностику - приговорили все катушки - поменял, но ситуация не изменилась

Куда копать? Заслонка? Фазик? Чистить инжектор? Контакты педали?
Естественно поеду к официалам разбираться, но история может повториться

P.S. Фазик точно нужно менять т.к. трещит на холодную и есть дизельный звук двигателя.
Но разве может он так влиять на потерю мощности?

 

обязательно надо ехать к офицалам??????? оно вам ннадо?????!!!!!! поберегите свои деньги.

 

Скорее это разновидность неисправностей фазика, надо проверять, нужен клип и толковый диагност!

 

Официалы во всяком случае обязаны глянуть т.к. диагностировали не верно. Но по хорошему действительно нужен хороший диагност.

Начну с чистки дросельной заслонки, калибровки, замены свечей и бензина.

P.S. Сегодня ехал до работы ~5км обороты выше 2000 не набирал, доехал без проблем.

 

Нашел свою проблему:
Тема

Попробую отсоединить разъем питания клапана, когда начнет трещать, проверю, отпишусь. Главное, чтобы от этого ничего не гакнулось.

 

Резюмирую:

2 дня ездил с отключенной клеммой электромагнитного клапана фазорегулятора - машина едет не бодро, но без провалов и треска. Вытащил клапан, промыл в керосине, поставил и подключил клемму, поехал проверить - бодро едет, до 120 с места вполне бодро разгоняется, оставил на стоянке на 15 минут, позвращаюсь и ОПЯТЬ, треск и потеря мощности. Скинул клемму и поехал спокойно домой.

На другом реношном форуме нашел тему, где человек заморочился разобрать этот клапан и поменять пружинку, которая возможно, со временем и устает.

Буду менять клапан. Подскажите его оригинальный номер и есть ли улучшенные аналоги? Спасибо заранее