Вакуумный насос

Когда надо менять вакуумник и не может ли он быть причиной попадания масла в патрубки воздуховвода?

 

Дружище, я тебе проще скажу в чём причина попадания туда масла-оно туда попадает потому, что его в двигатель заливают.*SARCASTIC*
Смотри темы по турбинам:-X

 

Подниму темку.
Кто-нибудь когда-нибудь реально сталкивался с отказом вакуумного насоса?
Т.е. чтобы после его замены тормоза улучшались и машина начинала ехать.
У меня что-то турбина недодувает. Примерно на 200-350 мбар в зависимости от оборотов, соответственно машина тупит.
Предположений два: подклинивание механизма управления геометрией направляющего аппарата либо падение производительности вакуумного насоса (тормоза тоже не супер). На вакуумном насосе были следы износа ещё три года назад, а с тех пор машина прошла ещё 40 тыс.
Прошу делиться реальными кейсами

 

Померь вакуумметром и все станет понятно.Там запас должен быть у насоса.

 

техноты по диагностике вакуумного насоса в диаложисе ненашол. но есть технота по проверке вакуума поступающего на клапан управления турбиной и самого клапана. а вообще вакуумный насос на рено " вечный" . начиная с 24 страницы .

 

Спасибо за техноту... Добрался я до штока на турбине, и что-то не осиливаю его вытянуть.
Он же по умолчанию во втянутом положении (максимальный наддув), а при запуске двигателя выдвигается?
Также мне показалось, что привод не доходит до регулировочного винта миллиметра на полтора (т.е. можно ещё чуть отжать), постучал аккуратненько, но он так и остался. В общем, я склоняюсь к турбине, а не к вакуумному насосу.
К тому же у меня нет возможности замерить вакуум (это надо ехать, искать инструмент), а машина разобрана.

 

там, если не ошибаюсь, нужно втянуть а не вытянуть шток, точно уже непомню.

 

Вакуумом шток втягивает внутрь актуатора, максимально зажата геометрия.

 

Хорошо, считайте, что втянуть - в общем, сдвинуть в сторону, противоположную ограничителю, мне не удалось
https://www.ria.com/zapchasti-turby...na-2-7701478024-egts-120-hp-l-s-48206085.html
хотя по картинке судя, там и нету никакого ограничителя.
Похоже, надо сымать всю турбину и тащить в ремонт (в прошлый раз разобрать не получилось)

 

Клин полный? Трубку в зубы/рот, шток должен двигаться без особых усилий.
Ограничитель есть по-любому.

 

Ограничитель на максимальное закрытие геометрии есть обязательно,им же регулируют наддув с низов.