Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

Менял одну на этих катушках я проехал 115 тыс км а сколько до этого не знаю

--- Сообщение объединено, 9 июл 2019 ---

А всего пробег больше 200

 

АлександрГео, вам бы в тему про датчик распредвала, я давал видео на способ его проверки http://megane2.ru/forum/threads/datchik-polozhenija-raspredvala.2414/page-50
Как по мне так в отсутствие осциллографа самый правильный метод. А прозвонка это для самовнушения. И как уже сказал Дмитрий, можно прям проводками подцепиться к разъему и проверить.

P.S. недавно тоже была ошибка df119 def.1 и оказалось умер именно датчик.

 

Вечером подкину проводки не проблема

 

Под жал контакты утром на работу вечером с работы и по городу катался сегодня опять на работу пока все спокойно

 

Приветствую всех! симптомы: двигатель время от времени подергивается, потраивает, троит на холостых оборотах, в начале разгона бывают провалы небольшие. наблюдается и на холодном и на горячем двигателе. может неделю троить, а другую неделю может работать идеально, и так уже полгода. выдает ошибку P0300 (множественные пропуски зажигания). проверял катушки путем приподымания на работающем двигателе - при поднятии любой ухудшалась работа двигателя. вот состояние свечей :

на сколько вероятно что виноваты катушки зажигания? у кого какие мысли что может являться причиной троения?

 

После чего началось? Ошибки пиреном смотрели?

 

Так не проверишь. Надо по очереди ставить заведомо рабочую

 

Дим поднимал выше и все хорошо ошибки не появляются двигатель в аварию не уходит

 

ни с чем не связываю начало происходящего троения, начиналось постепенно. ошибки смотрел прогой torque через elm327. так же смотрел по-моему прогой Car Scanner, которая может показывать пропуски зажигания в каждом цилиндре, но эти данные были недоступны, складывается впечатление что ЭБУ на этом авто не способен определить в каком именно цилиндре пропуски. авто K4M 2008г. комплектация extreme. расход по-моему не вырос, около 8 л. Свечи поменяные новые. А пирен может более расширенную информацию дать?

--- Сообщение объединено, 10 июл 2019 ---

смущает что дурить может не одна катушка

 

Тайна покрытая мраком или сраком)) ещё вот проводочки подкину на всякий пожарный

 

Может старый старый ДПРВ глючил и давал просадку по питанию, а он может на одной цепи с датчиком температуры
Это как датчик хладогента, вроде самостоятельная система, а при его глюках идвигатель колбасит

 

Да. Он вроде на основе clip сделан. Свечи все так выглядят?

 

я попробую пиреном просканировать. два месяца назад свечи проверял - одна свеча выглядела как на фото, остальные были без нагара на электроде. почистил свечи от нагара, спустя месяц проверял второй раз - все свечи выглядели одинаково как на фото. еще эксперимент - завожу нахолодную, троит, проверяю свечи - все сухие без бензина

 

Причиной троения и провалов на этом двигателе кроме свечей и катушек могут быть: ДПКВ, известковый налет на распылителях форсунок или их неисправность, умирающая лямбда, умирающий датчик детонации, проблемы с подачей бензина (забит тонкий фильтр в корпусе насоса).

 

Че то я сомневаюсь что из за кислородника, датчика детонации или забитого фильтра на насосе будет троение!!!!

 

Там еще речь о провалах шла, а провалы могут быть по указанным причинам.
Из-за датчика детонации у меня лично было если не троение, то подтраивание. Датчик заменил и все прекратилось.