Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

С водой ты загнул*ROFL* , хотя с нашими заправками все может быть. У себя просто почистил сетку в бензонасосе, она съемная. Удачного ремонта...

 

Глохнет после перегазовки!!!

Всем доброго времени суток!
Возникла ситуёвина, при подъезде домой, заглушил машинку, сходил в магзин за водичкой, и при заводе, вдруг обнаруживаю, что машинка троит-двоит, не держит холостые соответственно глохнет, кое как доехал домой и поставил на прикол.На следующий день вообще не смог завести.
Почитал форум, с перепугу купил новые свечи и пару катушек, помогло, смог завестись и прогреться, теперь такая ситуация:
При прогретом двигателе холостые держит ровно, но стоит перегазнуть (не важно до каких оборотов), обороты сразу падают до нуля, глохнет не всегда, бывает что вытягивает опять обороты до нормы. Иногда начинает терять обороты, плавненько и до последнего
Сорри если запутанно объяснил, жду предложений
Всем спасибо за внимание!!!

P.S. Машинка 2005г меган2 1.6 ручка, 16 клапанов.

 

на диагностике был?

 

Конечно я не телепат, но уж очень похоже на дохлый датчик распредвала. Сбивает с толку только то, что машину всёж удалось завести.

 

датчик рв здесь не причем.

 

ошибок нет, кроме кислородного датчика, но говорят(в сервисе) что он и не нужен, и обрыв подушек, больше ничего нет!
до этого недели 2 назад появился звук веселый, при езде около 2000 оборотов, на любой передаче, появлялось дребезжание из под копота, при игрании педалью газа больше меньше, сразу пропадал, может както связанно?
Вспомнил, что так же было около месяца назад( из-за чего и поехал на диагностику), но решил сию проблему прям на дороге, скидыванием клеммы, и погазовал минуту на 3000 оборотах! теперь не помагает(

 

нужна полная диагностика!

 

Ну мне вроде как и делали полную диагностику, может чего я упустил, есть еще какая то диагностика? Конечно еще поеду, но зная данных товарищей из сервиса, боюсь придется расстаться с кругленькой суммой. При заезде на диагностику, мне сразу насчитали на 12 т.р. , боюсь предположить сколько насчитают, если я заеду с проблемой!!!!

 

надо бы еще дроссельную заслонку почистить, когда совсем засрана такое бывает, глохнет, обороты плавают и не заводится.

 

Диагностика 360 $ ?????????=-O =-O =-O
Вы как там живете?

 

сержик 82 у меня такой вопрос - ты авто ремонтируешь сам или же в сервисе. если сам то необходимо почистить , помыть , смазать все что связанно с инжектором.

 

В городе масса нормальных сервисов (неофицальных) и куча хороших электриков и мотористов! Уж диагностику можно у них пройти это значительно дешевле. А уж чинится если так важно, можно можно у оффов Почитайте мои сообщения как эти оффы машины уродуют и за такие деньги. Если бы со мной лично это не произошло так бы и считал сказками. Однако мой ЛИЧНЫЙ опыт меня убедил. Привет МАЙДЖЕРУ на Риге.

 

Да нет, сама диагностика 600р, но при взгляде на лист, удивило хотя бы замена свечей за 1000р, и сами свечи 500, чистка инжектора 2000р, замена кислородного датчика от 1500!!!( как пойдет замена) и сам датчик что то около 2500, дальше смотреть не стал, все запчасти сервиса!
Авто по возможности делаю сам, но при невозможности сделать самому, еду в сервис!
Почищу заслонку отпишусь, по времени много займет) пересел на рабочий ТАГАЗ, пока на колесах!

 

Прочитал все,было все изложеное и у меня,ну или примерно,вобщем поменял свечи промыл инжектор и машина летает

 

Только что приехал из сервиса,
Выполненные работы:
1. Промывка инжектора
2. Чистка ДЗ
3. Диагностика (ошибок нет)
Итог:
машинка просто летит, подхватывает с лета, но сама проблема осталась на холодную заводится, но сразу глохнет, при прогреве (играю педалью) ситуация меняется, снял видео, чтоб туманно не объяснять:
http://youtu.be/aGneKF06GEo
там 2 ситуации иногда глохнет, иногда вытягивает обороты назад. На ходу все работает прекрасно,пока обороты не падают до холостых!
Теперь еще хочу попробовать оставшиеся 2 катушки поменять, уже чтоб все новые были) и в сервисе сделали предположение, что это температурный датчик халтурит, как он при этом связан, не понимаю! Но это на крайний случай оставлю, в чем еще может быть загвоздка????

 

Было у меня такое на отечесвенном инжекторном дв. Виной был температурный датчик, который данные о температуре передаёт "мозгам" (у меня было 2 датчика температуры: 1 - для "мозгов", а 2 - для стрелки на панели приборов). Точно также заводишь и сразу глохнет, заводишь и гоняешь педалью газа машина прогревается до рабочей температуры и едишь как обычно. Так вот - этот датчик дает не верные показания температуры в ЭБУ и "мозг" начинает не правильно готовит топливную смесь (не помню толи обедняет, толи обогащает).

 

При прогретом движке проблем не было?? у меня работает как на видео заснял, при перегазовке могет заглохнуть, чего это за датчик, где он стоит на меганке?

 

Проверь не подсасывает где-нибудь воздух в дросселе или во впускном коллекторе,шланги все проверь.

 

соглашусь с мнением о подсосе воздуха к рабочей смеси

 

Кстати, в сервисе, когда при резком нажатии на педаль, слышалось всасывание воздуха,как при снятом воздухане на классике(сорри за сравнение ) но сервисмэн сказал что я типа не слышал этого под капотом и это нормально, завтра еще разок послушаю. Ну заодно проверю шланги.