Хлопок во впускном коллекторе

Сегодня с утра нажимаю старт, слышу хлопок и машина не заводится. Нажимаю второй раз, заводится и обороты сразу улетают на 4000, глушу, снова завожу обороты возрастают 4000-5000, глушу и думаю, что на работу на чужой машине придется ехать. Уже позвонил другу, чтоб он меня забрал, а сам думаю что что-то конкретное ибо раньше такого не было. Решаюсь открыть капот, осматриваю двигатель ничего не отвалилось, а потом обращаю внимание на переднюю часть впускного коллектора и вижу датчик абсолютного давления болтается на разъеме (вылетел как пробка из своего отверстия), вставил обратно, завожу, все норм.
Только потом я начал понимать в чем может быть причина - день назад залил полный бак на роснефти впервые за 2 года, т.к. друг на мегане тогда там заправился и попал на катушку. Думал может там качество бензина улучшилось*PARDON* , но увы
Просьба к модераторам перенести тему в нужный раздел

 

эту вещь я прошел прошлой зимой- коллектор разлетелся на куски((((
Меняй прошивку ЭБУ двигателя или готовь рублей 18-20 на новый коллектор, и 2 датчика+работа.

 

а почему раньше такого не было?

 

где в Москве можно перепрошить?

 

кормлю (стараюсь)исключительно Роснефтью,меган валит аццки...логан на их 92 как на 95 лукойла,думаю не в бензе дело..

 

Не знаю как у вас, у нас Роснефть ассоциируется с не очень хорошим топливом, хотя заправка вроде легальная "подсолнух"