Заглушил и больше не завёл.

Здравствуйте. У меня проблема. С утра при морозе - 20 завел своего мегашу 1,5 dci, прогрел и поехал. Двигатель примерно проработал 25-30 мин. Остановился и заглушил движок. Примерно через 20 мин после этого двигатель не завелся. Машину отбуксировали в тёплый бокс где она простояла 2 суток. Результата никакого. Стартер крутит а двигатель не заводится. БК не выдаёт никаких ошибок все как обычно только двиг не заводится. Может кто подскажет чего дельного?

 

Начать наверно нада с проверки подачи топлева, мож воздух*PARDON*

 

компом для начала почитать- иначе будешь вслепую тыкать.
воздуж никуда не денесьтя - а топливо ты врядли провериш на глаз.

 

Да компом с клипом оно конечно вернее будет что тут правда гадать. Вот только для этого машинку в сервис нужно буксировать. А датчик коленвала никак проверить нельзя?

 

Без компа никак. Профилактически снять фишку, почистить, поставить. Ну считать работает ли кв и давление - можно любым универсальным сканером. Пригласи диагноста.

 

Возможно ситуация из таких случаев :
Х




если у кого есть проблеммы с залипанием игл на форсунках, или детонацией предвпрыска - попробуйте помыть форсунки не снимая винсом. помогает многим. с возрастом иглы форсунок закоксовываются и сутра на холодную давления не хватает для осуществления работы по подьму иглы - от этого стуки посторонные как эхо , а также плохая заводка - например только с толкача. если насос живой а форсы закоксовались - это вам поможет. делать надо на горячей машине - лутше смывает.
http://www.youtube.com/watch?v=PbBLd...qZ9DKLc_nI_Pei
__________________

 

клапан на тнвд... иши тема была эта гдето..

 

Да скорее всего так и сделаю.

 

А что за клапан это который рядом с датчиком тепмературы топлива на ТНВД. Если можно киньте ссылку на тему про клапан.

 

регулятор давления что на тндв если делает проблемы, выдает сразу чек. датчик колена не чекает. я бы (за неименем диагностики) снял бы датчик колена, промыть почистить. проверил бы подачу топлива( приоткрути топливопровод с форсунок). и попробовал бы скинуть фишки с компа вспрыска(за акумом) может не контачит что. ну и естественно проверить все предохранители(и те что на акуме), может не приходит плюс на вспрыск вобще.

 

Придохранители проверил все, те что в салоне и под капотом (пришлось дофига чего разобрать чтобы подлезть к блоку с ними и вытащить его) вот нодо бы наверное посмотреть датчик коленвала. А где он находится?

 

И еще на (+) клеме АКБ крайний правый(30А) отвечает за систему впрыска.

 

Эти тоже были проверены совместно с блоком всё прекрасно звонится.
Так подскажет кто нить где находится датчик коленвала?

 

где маховик .сверху. на датчик подходят 2 провода.

 

Добавлю ориентир

в кружочке 2 стрелки - провода.

 

Спасибо. Попробую найти.

 

Да в реностар буксируй...че голову ломать то! Да и быстрее будет.

 

После недолгого осмотра удалось обнаружить датчик коленвала. Датчик снял, снаружи визуально он был измазан рыжей пылью. Всё это дело я почистил и протёр. При прозвонке контактов было показано сопротивление 650 Ом (незнаю что это бы значило но думаю что он рабочий). Поставил обратно и попытался завести - результата 0. Думаю что остался один вариант диагностика клипом. В общем буду обращатся к диагностам.

 

глянь на ремень грм. наместе?