Замена уплотнительного кольца глушителя. ДИЗЕЛЬ 1,5 [Фото]

Отчет предоставлен одноклубником lacodamo

Обсуждение и комментарии на форуме


Добрый вечер.
с недавних пор в салоне при стоянке с заведенным двигателем начало отчетливо пахнуть выхлопными газами. Начал смотреть - прогорела уплотнительное кольцо глушителя. Машина громче работала, в салоне угар, и под капотом всё в саже......



Заказал на Exist-e, дождался и поехал менять.
Для замены нам понадобится:
- уплотнительное кольцо (781-954 - Кольцо уплотнительное выпускного трубопровода)
- гараж с ямой, эстакада или подъёмник
- WD-40 или жидкий ключ
- небольшая трещотка с головкой на 13"
- высокотемпературная смазка (от направляющих тормозных суппортов)
- перчатки, корщетка (и не помешают очки)

Залезаем машинку на яму и видим причину неполадки

брызгаем WD-шкой и ждем пару минут, потом отворачиваем болты крепления и отводим трубу глушителя в сторону.

запихиваем в неё тряпку (чтобы не залетело (и не звенело потом) что-нить не нужное). По швам на катализаторе я понял, что его предыдущий хозяин удалил. хоть самому не нужно заморачиваться
Далее нужно снять старое кольцо. "Гуманно" не получилось. Берем отвертку и, постукивая по ней молотком, разрубаем кольцо. Всё равно не снимается. Тогда с помощью отвертки разгибаем кольцо.
ОСТОРОЖНО с него сыпется мелкая проволока и может попасть в глаза ОСТОРОЖНО

Износ кольца виден не вооруженным глазом.


Зачищаем посадочное место под кольцо корщеткой. и через деревянный брусок аккуратно набиваем на место новое.
Не будет лишим, хорошенько смазав болты, пару раз прогнать их по резьбе.
Далее ставим выхлопную трубу на место, и не забывая про пружинки, равномерно затягиваем болты.

Заводим, смотрим, слушаем. Исчез рев и дым под капотом(соответственно чистый воздух в салоне).
Цена вопроса 175 рублей.
Встал вопрос: Чем отчистить подкапотное пространство от копоти? отдать на мойку или самому?