Замерзла солярка в фильтре

Вот пришли и к нам морозы : на улице -22
Завелся без проблем, проехал пару км и стал.
Диагноз - замерзла солярка в топливном фильтре.
Проверка показала что подогрев в фильтре не работает - походу конец спиральке.
Кто в курсе, где можно глянуть адекватную стоимость крышки фильтра (в ней и стоит спираль)
мотор BM0G, 1.9 dCi 120л.с.

 

Как узнал? Проверь тестером, может предохранитель?

 

А салярка зимняя хоть была?
У меня завелась без проблем, ехала поначалу туповато, но потом более-менее нормально. И есть одна особенность, даже после 30 минутной езды по городу движок полностью не прогрелся.

 

Потому что эта тема про топливный фильтр, разговор про незамерзайку в другой теме.

 

Переместил я его сообщения в тему "Незамерзайка видимо замерзла в бaчке... как достать?"]:->

 

Так фильтр же не разборный. У меня 1,5 dci 2003. А у меня подогрев есть? может кто скажет?

 

-20. Завелся. почти без проблем.

 

Завелась то без проблем, после некоторого времени в фильтр забился парафином. Хотя солярка зимняя (покупал на Белнефтехиме). Проверяли подогрев - спираль не работает - то-есть обрыв. Фильтр (вставку) заменили - залили солярку с бензином (А-76) в пропоции 3/1 - но вре равно не помогло - если бы был подогрев ничего не случилось.
Вопрос к беларусам - никто случайно не едет в ближайшее время в германию. А то на экзисте оригинальный фильтр(коробка) стоит 185$, аналогов на екзисте нет - а в германии есть и стоит около 45 евро.

 

Лучше солярку мешать с керосином

 

Ну если замерзла - то точно не зимняя, у меня никаких подогревов никогда не было (к сожалению), за - 30 катался - не мерзнет, если зимняя. А вот летняя мерзла, и не обнократно, и при меньших температурах. Кстати, есть места узкие и без фильтра, так чт оне факт, что подогреф фильтра поможет... керосин вреден (относительно, спорят луччие умы пока), тем более бензин лить категорически не советовал бы!!! В насосе, в форсунках кругом пары трения, смазывающая способность у бензина крайне мала, ТНВД запороть тока в путь.... Это советы дальнобоев столетней давности, да еще и для тракторных дизелей, машинку угробить тока в путь!

 

По фильтру - сбрось номер. По добавкам к соляре: себе как-то в Астру 1,7 дизельную лил керосин - проблем не было, а вот тесть себе в Рено Шафран тож лил - все равно трижды фильтры менял, бо забивались. С проблемой справились только с антигелем. Правда, у него машина из Франции была, там вообще подогрева фильтра не было сначала.

 

На 1,9 разборный, при замене меняется только съемный элемент. Про подогрев: если к твоему фильтру идут провода, то там стоит либо подогрев, либо датчик уровня воды в отстойнике (если фильтр обслуживаемый - т.е. клапан для слива отстоя).

 

Хоть и лил керосин в Астру по-молодости (тогда-то и альтернативы никакой не было), но согласен на все 100, что ни бенз, ни керосин к хорошему не приведут.

 

Нашел в Витебске фильтр с подогревом KNECHT, в пятницу пришлют, поставлю посмотрю как поедет. А насчет того что зимняя ли солярка - я уверен, но ночью было ниже -25 градусов, так что и она замерзла.

 

Да как бы не должна...... если зимняя У нас тут счас тоже ночью к - 30 подбирается, однако ездят люди.
З.Ы.Сам еще не пробовал)))

 

Вот кстати как вариант - для удешевления. И насколько я понял, это где то у вас делают?? http://www.nterm.ru/production/avtopodogrevat/disel/

 

Как оказалось кнехтовский фильтр не подойдет - он подогревает обраткой, а нас электроподогрев, так что либо покупать оригинал или что то мастерить

 

Господа, пользуйтесь антигелем. Проблем не будет даже в -35. Надеяться что на ценнике написано - "зимняя солярка" и ее же вам зальют в бак - не стоит.

 

Пользуемся не помогает

 

У друга дизель (не меган). Вчера в его бак добавляли 5 литров керосина + 100 гр масла двухтактного на бак 75 литров. Все это чтоб не замерзал солярка до -45 (грубо), т.к. по прогнозу обещали (и было -32). Сегодня у него все нормально.
Можно добавить и до 10% 76 бензина, но форсунки дороже выйдут...
А вот в Саратовской обл. на заправках (не на всех) можно купить уже готовую солярку "арктика"... А в Самарской такой нет...

ЗЫ Вообще любой "дальнобой" раскажет про керосин и т.п.... Только не доверяйте АИ-76 - он (бензин) сушит и могут быть проблеммы с форсунками.
ЗЗЫ Опыт не мой, но много друзей с дизелями...