Запуск на холодную

Здраствуйте, купил megane 2 dci 1.5 вопрос такой , на холодную долго заводит, или ето норма для данного авто?Свечи на прозвонке работают, самое накаливание 2 секунди разве не мало?
На гарячую с пол оборота заводит
Видео запуска на файло-обменике
https://fex.net/uk/s/eordlkl

 

Свечи нужно проверять на специальном стенде, она может не быть в обрыве, но не обеспечивать необходимый накал. Но дизельный Меган запускается в мороз даже со всеми мертвыми свечами при наличии нормальной компрессии и качественного топлива.

 

Както самостоятельно проверить можно свечи ? Или на сервис ехать ?и можно както свечи дольше прогревать, как по мне очень мало времени греет, либо както накаливать свечи без запуска ?

 

В теории при подаче напряжения на свечу рабочий элемент должен накаляться равномерно по всей длине. Но я так сам никогда не делал, мне проще было в сервис заехать. Я видел, как свеча накаливалась только у основания, но обрыв тестер не показывал. Можно свечи прокаливать перед запуском н-ое количество раз, насколько аккумулятора хватит На втором Мегане это было эффективно, на третьем - когда второй раз зажигание включаешь, заводиться начинает сразу без дополнительного прогрева.

 

Как нужно прогревать несколько раз? Как правильно прогревать?

 

Нажимаешь на кнопку "Старт", загорается "спираль" на приборке, прежде, чем мотор начнёт заводиться, нажимаешь второй раз на кнопку "Старт" (выключаешь зажигание). И так можешь несколько раз свечи прогревать.

 

Компрессию померьте.

 

Получаетса что на секунду свечи будут прогреватса, , насколько я знаю в обичних системах после включение зажигания / и виключение лампочки накала свечи еще греют секунд как минимум 10 еще, тут както такое провернуть можно?

 

А кто сказал что они тут не греют эти 10 секунд? Спиралька на приборке вовсе не отражает реальное время работы свечей, а показывает лишь время задержки старта и нужна больше для машин с классическим ключом зажигания, а при наличии старт-стопа ее можно было вообще не ставить - мозги сами контролируют задержку старта.
Можете проверить, подключив лампочку (или тестер) параллельно свече и посмотреть сколько она будет гореть в процессе запуска.

 

На гарячую без вопросов , тяга есть

 

Хорошо, а как их прогреть дольше без заводки, или что б запуск происходил дольше,( запуск стартера)

 

Вам же написали - кнопкой старта несколько раз включаете и выключаете зажигание.

 

Хорошо спасибо

 

на нейтралке не выжимая сцепу и тормоз зажимаете кнопку старта, включается зажигание. гаснет спираль, выжимаете сцепу и нажимаете старт. с пол тычка заводится. так проще, чем тыканьем заниматься.

 

Поменяйте просто свечи , и будете уверены что с ними все в порядке , если лучше не станет , тогда ищите где провод к свечам имеет повреждения . Косу лучше расплетать , если на ней есть повреждения, если пучок проводов на свечи где-то касается металла , тот где-то коротит, и как последнее снимать релюшку под левой фарой и менять . Но чаще начинать надо с проводов . Сам мучился долго . Закончилось реле . Хотя как пишут она не сгорает , сгорает из-за того что где-то коротил провод на свечу .