Жесть (авария с участием Мегана)

В аварии в Лаишевском районе Татарстана легковушка влетела в КАМАЗ

да, не повезло..5 человек погибло сразу....

авось не боян...

 

Да.. При боковом ударе даже подушки не спасут

 

печальные кадры....... на хорошей скорости наверное меганчик шел....

 

http://www.tatar-inform.ru/news/2010/01/13/201331/ вот и причина

 

жесть. это 170 км от меня.

 

По телеку сказали (и показали) что он на летней резине был

 

Пока писал, уже сообщили

 

да, сколько бы звезд на краш тестах не было, против грузовиков - практически шансов нет, хоть в лоб хоть сбоку

 

это я еще смотрю, Камаз 5 тонник наверное... а если бы был груженый обычныЙ, то вероятно, от Мегана бы вообще ничего не осталось... все-таки, аварии между фурой и легковушкой обычно так и заканчиваются...

 

Если посмотреть на фото, то видно что крыша мегана практически сложилась, следовательно удар был чудовищной силы. На тестах EURONCAP ударяют сбоку в стойку и водительскую дверь на скорости в 50 км/ч а тут суммарная скорость на момент удара видимо была под 150 км/ч, а может быть и больше, следовательно на такую силу удара конструкция просто не расчитана. Что касается встречи с камазом, то как мне сказал в свое время человек который занимался расчетом конструкций автомобилей в лаборатории МАДИ, с точки зрения распределения и поглощения нагрузки удара лучше развернуться к высокой машине боком, чем попросту поднырнуть под нее при лобовом, но это к сожалению получается не всегда и не у всех. А так я считаю что меган крепкая и безопасная машина, не зря он взял 5 звезд, да и плюс все мы знаем что рено повернутые в плане безопасности. Как я однажды где-то прочитал на просторах рунета - Если бы манекены для краш-тестов могли бы передавать эмоции, то садясь в рено они бы улыбались! Ну а в данном случае - летняя резина + приличная скорость + отсутствие возможности тормозить у мегана на летней резине + неуправляемая машина + отсутствие чувства ответственности у водителя = ФАТАЛ Плюс что мне кажется не маловажным, что у менгана 5 звезд если ВСЕ в салоне пристегнуты, именно ВСЕ, а часто ли наши пасажиры пристегиваются которые сидят сзади???

 

+100

Судя по фоткам, салон хоть и деформирован, но не смят совсем. Место в нем оставалось. Подушки сработали. Имхо, смерть могла наступить от самого удара (сотрясение) или в результате непристегнутости, когда пассажиры давят друг друга. Конечно, три человека сзади это уже много. А перед у машины смят сильнее.

Тем не менее, пассивная безопасность, судя по фоткам, на высоте. А с дури можно и )(.. сломать.

 

Пассивная безопасность - это на мой взгляд некий развод из разряда "глобалього потепления". Тестируются машины на 50 км/ч. ну кто в реале с такими скоростями то движется? Конечно, меган не жигуль допотопный, но на что то рассчитывать против камаза даже в бронированном мерсе не стоит......... без разницы - будут подушки, сколько их, сколько звезд и т.д.
Главная подушка безопасности - у водителя в голове.

 

Совершенно неоправданная экономия и смелость носиться на летней резине зимой. Если в пословице говорится, что скупой платит дважды, то в данном случае цена просто несоизмерима - 5 человеческих жизней.
З.Ы. Почаще бы показывать это тем *удакам, которые зимой на летней рассекают, с мыслью "а *ули той зимы!".

 

Собрал же бог всех в одной машине....Вообще редкость когда все и сразу на месте. Это надо постараться. Пусть земля им будет пухом.

 

Прочитав еще несколько источников выяснил, что оказывается у мегана стояла на передних колесах зимняя резина с полностью стертыми шипами а сзади летняя. Плюс водителя уже 13 раз привлекали к ответственности за нарушении ПДД. Ну а какой тут безопасности может идти речь. При таком расскладе у меня возникают сомнения что он был сам пристегнут, а уж остальные пассажиры тем более. В таких случаях подушки не спасители а убийцы. Ибо передок действительно подстрадал сильно, НО со стороны водителя дверь не имеют сильных повреждений, значит удар до корпуса не дошел, зоны деформации отработали на отлично, следовательно если бы он был пристегнут то он бы выжил, а тут видимо сработавшая подушка просто отбросила его на подголовник который скорее всего стоял в нижнем положении что и послужило причиной смерти, то же самое скорее всего и с пасажиром передним. НО это ИМХО. А так очень жалко людей из-за наплевательства одного.

 

Про водителя - сто пудов, а вот про миф не соглашусь.
Дело в том, что машина сохраняет жизненно необходимый объем даже при таком, не рассчитанном по скорости, ударе. И чем выше уровень безопасности, тем лучше этот объем на высоких скоростях.
Плюс гашение скорости удара за счет сминаемых зон. Амортизация.

Конечно, при боковом особо амортизировать нечему, но и от травм спасают ремни и подушки. Если скорость удара высока, то ускорением торможения оказывается перегрузка на органы, несовместимая с жизнью.

Но китаец бы намотался на морду Камаза как тряпка. Этакий чехол на радиатор. Так что это вам не потепление.

 

Denni, в чем то ты прав, но.... Человек штука такая, может от пули в голову выжить, а может подскользнувшись душу Богу отдать.......
Мое мнение - все это маркетинговые уловки! Ну выше там написано все про каркасы зоны и подушки - у мегана стояла на передних колесах зимняя резина с полностью стертыми шипами а сзади летняя. Плюс водителя уже 13 раз привлекали к ответственности за нарушении ПДД. Ну а какой тут безопасности может идти речь
А китаец пресловутый проехал бы мимо и не чихнул бы. Дело то совсем не в машине.

 

но если бы Камаз на его вынесло, или его на Камаз (не всегда все от водителя зависит), то рисунок на капоте грузовика был бы траурный, даже при разрешенных скоростях.

Дебилов же за рулем обсуждать не стоит. Они на всех машинах ездят.

 

а без разницы, какой рисунок, если итог один. И ты знаешь, в таком случае китаец пожалуй, безопаснее. в мозгу его водителя, не будет мысли - а у меня ж супер пупер каркас, абс, пбс и прочай фигня, пронесет..... и ехал бы себе потихонечку....

 

Вот тут я категорически соглашусь. Есть в инете фото, встречная мерена мл-350 и камаза-плитовоза - итог, никто не выжил, скорость камаза на момент удара была 40 км/ч, мерена - 150 км/ч, водитель мерена видимо был слишком уверен в себе и машине, а жизнь его к сожалению разубедила.