Звук неисправного ролика в области грм, или клапан картерных газов

Доброго дня, товарищи!
В общем не буду предысторию рассказывать, сразу к сути.
Ели у вас появился непонятный звук в районе двигателя похожий на неисправный подшипник, и у вас двухлитровый двигатель, не спешите менять ГРМ и все ролики. Проверьте для начала клапан картерных газов(находится прямо за заслонкой, вставлен во впуск), в нем рвется мембрана и идёт подсос воздуха, звук отдаёт в ролики (проверено Фонендоскопом). Он легко снимается и проверить его можно тоже легко, на крайний случай вскрыть, это не проблема. И тут самое интересное для чего поднял тему, клапан этот в экзисте стоит 2000р с копейками, что лично ля меня сейчас дорого. Что мы делаем, заказываем на экзисте клапан от черии с номером 481H-1014040 (400р), вскрываем его, берм оттуда мембрану и ставим её в наш родной клапан, собираем и радуемся, все работает как родное. И ещё маленький совет для тех кому мешает масло во впускном коллекторе - снимите коллектор, под ним находится сепаратор, вскрываем сепаратор и набиваем его стальной губкой ля мытья посуды(на ней оседают капли масла которые попадают в сепаратор и возвращаются в двигатель), после чего садим крышку на герметик и закручиваем, все, масло буде оставаться в двигателе, проверено на личном опыте, при этом сепаратор продувается без проблем. Своеобразная маслопомойка...

 

Привет!!! А фото можно??? Как раз такой звук.

 

поддерживаю, у меня такой же подозрительный свист

 

А можно инструкцию как правильно собрать клапан??я его достал,мембрана целая,но внутри все как в погремушке болтается.разобрал и не понял с этими пружинами как назад собрать

 

Да очень бы хотелось поподробнее про мет губку и сепаратор, и желательно с фото.

 

А это клапан только на 2,0 ставят? На 1,6 вроде нет его.

 

Не стал бы я пихать никакую губку в двигатель. Губка эта посудная имеет свойство крошиться со временем от циклических нагрузок, потом эту стружку металлическую разнесет по всему двигателю, в т.ч. и в цилиндры будет засасывать.
Сколько раз снимал коллектор - не было там никакого масла, только стенки внутри в масле испачканы, а так чтобы масло вытекало - такого не было.