Как закрыть радиатор в зимнее время

Ну что бы не сразу 1000 ватт врубать, а по 250.
Вспомнил про лето, когда в + 30 климат включается, не сразу же 8ю скорость, а с начинается 1ой и задержкой между скоростями пару секунд.
У меня когда "Гольстрим" на 650 ватт включается, так по мотору сразу чувствуется.

 

логично кстати перенести сообщения, я такую тему создавал про алгоритм работы ТЭНа

 

Понял, а то сразу не врубился.
А что, нет эл.схемы подключения ТЭНа? Там бы сразу и увидели, как все организовано.

 

так там один нагревательный элемент, нам нужно всю поверхность нагревать равномерно, городить схему из нескольких элементов слишком сложно
и там нет проблем с источником электричества.

а здесь проще сделать несколько элементов, отдельно включающихся

вроде бы ТЭН вообще представляет собой набор из дизельных свечей накаливания

 

Научите, как это делается. Было бы неплохо перенести туда все, что касаемо работы этих самых ТЭНов.

 

нафига врубать каждый раз по 1000Вт мощности, просаживая напряжение в бортовой сети
если достаточно половину или четверти

 

Ну опять.
Писал уже одному товарищу, не все что логично в быту подходит к автомобилю и давал пример по топливному фильтру и грязевику для воды.
Конструкторы авто не всегда логичны, например с +2 они автоматически и постоянно включают подогрей отсечки воздуха на грузовиках и подогрев зеркал, оно в такую погоду как бы и не нужно, а делают.

 

а в авторежиме тоже самое и с ТЭНом
в ручном тепло идет сразу и теплеет
а в авто, ждем, потом начинает идти тихий поток, но горячего воздуха и потом уже на полную катушку

это же в принципе логично, если в салоне жарко/холодно , то климат ждет, пока будет нужная температура воздуха от кондея/обогревателя и потом врубает на полную катушку, пока не остынет/нагреется
зачем гнать горячий воздух, когда и так в салоне жара

 

Дизельные свечи - они для точечного нагрева в небольшом объеме. А здесь нужна площадь излучения, так как греть нужно салон.

 

4 - 6 дизельные свечи антифриз греют

 

Я, конечно, не знаю эту систему и принцип ее работы. Но, конструкторы, по результатам эксплуатации, вносят коррективы в конструкцию. Скажем, пошли жалобы от водителей, что что-то неладное происходит при +2, вот оно изменили программу в ЭБУ и алгоритм изменился. Заметьте, что это требует только программной подстройки и не нужно что-то новое механическое добавлять-удалять.

--- Сообщение объединено, 5 дек 2014 ---

Антифриз это все же другая среда с ограниченным объемом в 5-6 литров, а тут салон и воздух.

 

ЭХ, ЭТИ БЫ СЛОВА ДА ИМ В УШИ, а там видимо беруши

И не ездили бы мы с жабо из картона и сопля перед глазами не маячила бы и лампу фары с криками ёб....тво....ать не меняли бы и мотор не дергался как Камаз с разбитыми "реактивками", ну а по сцеплению через полгода все машины попали бы под отзывную компанию

 

Ну, я имею ввиду грузовики, там серьезные компании-перевозчики, водители постоянно за рулем, попробуй продинамить их, если им что-то не нравится. А на легковушки они забивают, типа до работы доедите и ладно, 5 лет потерпите и покупайте новую, это для Европы, про Россию они вообще не думают, считают, что нам и так сойдет.

 

Нашел картинки ТЭНа на 1000 Вт и проводки для Audi, VW, Skoda и пр.
...
Силовой медный кабель 16 мм2 (длина 1.85м и 1,4м)(не оригинал), гофра 3,35 м, предохранитель 100А, спец болт, разъем с проводками для подключения к Кан шине, гайки М5 и М6.
....
Получается, что у них реле стоит в самом ТЭНе, а от него идут только два толстых провода к АКБ и массе. И подключается к CAN шине.
Это нашел на форуме Дастера. Они же пишут, что вначале была ошибка алгоритма включения ТЭНа, Рено выпускало техноту и по ней бесплатно перешивали ЭБУ.

--- Сообщение объединено, 5 дек 2014 ---

 

вот это вроде бы ТЭН
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D3703CEB&sr=56&Cat=Renault
цена только какая-то уж совсем низкая

 

Что-то не сохраняется с картинками...

 

у меня четко слышно, что реле щелкает слева

 

А началось все с того,-как закрыть морду 3-му меганчику...
Куда модеры смотрят...

 

Да, надо переносить это обсуждение в другую тему.

 

Ага,в тему про расход соляры на дизеле или замену вкладышей,там давно ничего не писалось.