Меган_2 - мой долгожитель

Да что-то судя по отзывам различным сейчас автомобиль то стрёмно новый покупать, одни изъяны и косяки, при чём от неприятных мелочей до довольно серьёзных узлов... Купил машину, а через три месяца отдай её на гарантийный ремонт или замену чего либо... Клнечно по гарантии, но насколько обидно, купив новую машину тратить нервы на это, когда должен ездить и наслаждаться приобретением.

Так вот задуматься и менять то не на что, хочется ведь не менее уровня Мегана... Логан и Рио уже не катят. Как минимум Октавию, а лучше Суперба... Кадиака... А денег они стоят мама не горюй... Эх мечты мечты...

 

[

Не появилась, но зато время что у меня рено, мне эта марку уже немного поднадоела и все таки хочется автомата, а у рено к сожалению нет нормальных автоматов.

 

Сейчас вроде уже ставят какие-то доработанные. Но это не точно. Не вдавался в тему. А старые dp0, это конечно...

 

Хрен его знает, какие впечатления через 5 лет оставил бы о себе Меган 4 взятый с новья, пусть даже с вариатором.

У меня на работе А6 с вариатором 2011 года 200т. пробега, из них последние 120 под ездюком и ничего, до сих пор живая

--- Сообщение объединено, Nov 16, 2019 ---

Судя по соседней теме и у шевроле их нет

 

Да понятное дело, если бы у рено была бы коробка как у корейцев - 6 ступенчатый классический автомат с бензиновым мотором пусть даже 1.6, но тем же к4м, пусть оно ехало бы скучновато и называлось типа Флюенс 2, то я бы не думая взял рено и ездил. ОДНАКО, к сожалению, рено не хочет баловать простой народ нормальной народной сборкой. Интерьер у рено не меняется, уже на протяжении 15 лет они на рулевом колесе устанавливают только кнопки КК, в то время как у КИА все усыпано ими и можно не отрывая рук все сделать. Есть у мегана плюсы, неубиваемый мотор к4м, его комфорт, шумка, оцинкованный кузов и простота ремонта, но минусов все таки тоже не мало

 

Да я Рено не защищаю, но думаю у каждой машины есть свои тараканы, и если бы вы взяли Мегана новым в той комплектации которую вы сделали, негатива к нему было бы поменьше. Ну а кнопки громкости и меню на руле это не самое главное, вон на Тойоте до сих пор КК палкой под рулем включают, зато подвеске на Камри за 200т. и неизвесно есть ли на ней рулевые, шаровые и амортизаторы и где они находятся

 

А у кого они есть? Во всем мире, кажись, всего 4 или 5 производителей автоматов для всех марок авто и на какой автофорум не сунься везде тема с пинающимися, греющимися и т.п. автоматами в топе обсуждения.

 

Ну не знаю. У меня у товарища два японца праворуких, так у одного пробег под 400 и лазил он только в форсунки, ну это скорей из за нашего топлива, а вторая с пробегом под 200,так там он только масло меняет. А вы говорите. Японцы рулят)))

 

У меня друг брал церату в 11 года новую, в этом году продал ее, в АКПП менял только масло каждые 60 тыс и все, проехал на авто 350к км, по его словам в год проезжал 35-40 тыс, за это время он делал 2 раза головку блока, т.к ездил на газу. Вот тебе и результат, я понимаю, что это дело случая и отношения к авто, но зная его. он не сказать что прям берег ее.

 

Запись №5. (Пробег 388 600)
Отмечусь последней уже , наверное, в этом году записью. Конкретно мой экземпляр пока опровергает полемику, которая велась выше. Я на подсознательном уровне ожидаю, что скоро наверное что то придется чинить. Но пока я каждое сажусь и еду, а Меган заводится и везёт.
Сегодня с честью выдержал стресс-тест морозом. Вчера я его просто оставил под окном в 22:00. Утром в 9:00 посмотрел на градусник -33. С некоторым волнением пошел заводить. В мороз я всегда завожу в два этапа. Сначала даю сделать пару оборотов и отключаю стартер. Затем через паузу уже кручу, но как правило крутить не приходится, так как уже богатая смесь в цилиндрах схватывает сразу.
Так завелся и в этот раз, со второй попытки сразу! Едем дальше!

 

У тебя же свой дом, чего кипятильник не поставишь на такие случаи?

 

Думаю об этом, честно но пока тупо НЕКОГДА!!!
Дом да, теперь есть, 31-го будет ровно пол года как заехали. Живем в процессе отделки- достройки
Меган в этом процессе принимает непосредственное участие

 

Ну так тем более! У нас мужики ещё вумную розетку с таймером ставят и по будильнику сам включается и приходишь к тёплой машине