может выгорает? :pardon:
успокойтесь! вода в бак не может попасть! клапан закрывает доступ. [IMG] вот так выглядит наш заливной патрубок. Он герметично закрыт клапаном на...
:popcorm1:
Мдааа! Англичане так и не смогли этот маленький мяч впихать в огромные ворота. ну просто некуда ему деваться...ан нет, найдут ведь способ не попасть!
ну фих знает... :scratch_one-s_head: не помешает и снаружи ему купаться... :taunt: они у нас уже на молодые
зачем насос насиловать? ему ж охлаждаться надо.:taunt:
Опять за эти штыри... конечно проще спилить и дальше ездить с убитыми с/блоками :crazy: Одев на штыри резину, вы проверите точно они стучат или нет....
поднять - 8200663654 либо 338712. ежели у вас "низкий" аморт то 8200663650, 333718
:agree: больше не буду:dirol: Валерий! прошу прощения за мою вчерашнюю несдержанность!:blush2:
где я такое говорил? раз уж вы затронули мою личность и, очевидно, пытаетесь конфликтовать со мной, то давайте делать это аргументировано! у меня...
а у вас машина новая? или есть техноты новые? это то тут причем? ой...мне самому страшно подумать :wacko: :scratch_one-s_head: не скрою, иногда...
Шож вы так нервничаете...? поберегите себя:smile3: так вы ж, Валерий, не слышите ... вы просто даже не пытаетесь услышать и понять!
как ща молодёжь говорит ---вот у вас ПЕРДАК ТО РВЁТ! :lol::lol::lol:
Кто ж его знает? Может алгоритмы эбу такие...конечник педали влияет... По идее не количество км важно а количество успешных запусков.
Ну на нет и суда нет.:haha: попробуйте скинуть и одеть разъем с дросселя и не запуская сделать программирование кнопкой. Ежели не поможет, катайтесь...
зато трубки тормозные гниют...:dirol:
ищите давление. нед давления - нет регулировки фаз.
р/валы смазываются в последнюю очередь. А на к/вал масло идёт сразу. На р/валах нет вкладышей и шейки работают по алюминиевому корпусу крышки и ГБЦ.
Понял. Сделайте фото старых и настаивайте на замере давления после замены. вообще странно всё это. Обычно в первую очередь от голода страдают р/валы.
а у меня вот они плохо выглядят...:nea:
