Жень, я каждый год меняю выносной фильтр. Раз 5 снимал штуцер с рампы при этом несколько раз запускал двиг с отключенным насосом. снимал бензонасос...
интересно получается... давление во всей системе, а выбрызгивать должно только с одной сторны? в рампе точно также давление сбрасывается и его...
неее, долгий запуск не из-за воздуха. скорей от не держания..:mosking: прокачивается всё само собой, если система исправна. Просто негде воздуху...
ага, завёл медведя в деревню...
яж всё написал! и эта...мы ж вродь на ты....не?
тут у товарисча пранблемы...а мне антиресна!
с коррекциями жопень... коррекции в минус.... вторая лямда чо кажет? Не стану утверждать но... предположу... форсунки ссуть
ТээБээшнииик!
на фото колеса нет!
а по какому поводу лямбду меняли?
лягушатники...:mosking:
это клапан картерных газов? То есть не постоянно ХХ скачет? когда нормальные обороты какое давление во впуске и положение заслонки?
Я спрашивал как это началось? положение дросселя во вкладке параметры водителя. Вообще какие нибудь ошибки присутствовали? по клапану адсорбера нет...
Прикинь, тебя забанят за флуд в курилке!....:lol::lol::lol:
да! главное. что бы в каждом посте было хотя бы одно слово "бензин" или "насос" а лучше их сочетание...иначе :angry2:
Эээ, не, братец... ты давай не того...не этого... ща ещё танкистов подтянешь, а потом и Питер ... так мысль извратишь, что окажется, что я против...
я просто вскрываю твою, тщательно скрываемую тобой, суть! :lol: короче, ТэБэшник ты, Жека! :tease::taunt:
вот не знал...на УАЗе бензы почти 80 влазит ещё и баков дуэ штуки.... нууу, про полностью заполненным нет ни слова. Да и доказать, что насос от...
:scratch_one-s_head: эт из ряда... - когда я сижу на лекции по сопромату, я даже не понимаю. чего именно я не понимаю:wacko:
нууу и в чём маркетинг? бенз нужно лить какой доктор прописал, бак с рождения одного объёма, а не резиновый. ну и бенз ты тратишь не из-за...
