Стало ли лучше на дорогах?

Заметил ли кто-нибудь улучшение на дорогах после вступление в силу нового КОАП-а? Я чего-то нет

 

Саш, мерседес моего соседа! У него корочка есть! *ROFL* *ROFL* *ROFL*

 

не корочка а мультипаспорт

 

отправь фото в ГИБДД с уведомлением о вручении :-D

 

В воскресенье 30.09 по пути из Москвы в Тверской области наблюдал высокую активность сотрудников ДПС по отлову горячих голов, по крайней мере 5 экипажей ДПС следили за сплошной. В целом, по ощущениям, выездов за сплошную стало меньше (раза два в месяц в Москву езжу, так что ощущения достаточно свежие :-D ), хотя отморозки как были так и остаються.*CRAZY*

 

Кто нарушал тому эти новые КОАПы - "до лампочки". У нас деньги и связи делают погоду на дороге. А для среднего человека - удар конкретный! Мой знакомый редко и до этого выезжал,поехал в деревню лишили прав на 4 мес за сплошняк ,просили 15 тон давал 5 - не взяли,наверное вообще теперь дальше гаража не поедет.

 

Грустная Тема
А давайте Иру позовем!

 

Мне показалось, что меньше стало "летунов", а вот встречка - не особо что поменялось. Езжу каждый день, по Москве.

 

Да здесь я, здесь!!! *KISSING*

Что касается меня, так я воопсче ни одного нарушения за пол-года своей водительской деятельности не сделала, не говоря уже о создании аварийных ситуаций на дорогах и пр.

А 99% всех нарушений, аварийных ситуаций и, собсно, аварий происходит по вине мужчин!!!...]:->

Уймите уже свой нрав и пыл на дорогах, господа!

И проявляйте его где н-ть в другом месте!

Ну, там, где это полагается!...*ROFL* ]:->

 

согласен полностью мужики делают ошибки на дорогах потому что ЕЗДЯТ, а не катаются на своей ПУСЕЧКЕ, женьщины не делают ошибок и аварийных ситуаций видимо по тому, что им видимо не понять что такие ситуации бывают по их вине!!!

 

Женщина за рулем смертельно опасна?


За 3 дня – 3 жертвы: 3 ребенка
Что же это такое с ними происходит? Этим вопросом сегодня озадачены многие представители сильного пола. В самом деле – куда девается материнский инстинкт женщины, которая, сбив ребенка на пешеходном переходе, первым делом старается не оказать ему первую помощь, а скрыться с места происшествия? Может быть, его просто нет у них, этого инстинкта?
А равно как вообще нет ощущения социальной сопричастности к чему бы то ни было? Давайте вспомним хронику событий минувшей недели.
Ровно неделю назад 27-летняя жительница Липецкой области Екатерина Трубицына, управлявшая «Киа-Рио», проезжая по Мытной улице, не заметила запрещающий сигнал светофора и выехала на пешеходный переход. По «зебре» в это время шла молодая мама, толкая перед собой коляску с грудничком. Иномарка задела коляску и опрокинула ее…
Лишь по счастливой случайности не повторилась прошлогодняя история, когда молодой подонок три километра протащил за своими «Жигулями» коляску с ребенком, который в результате погиб. В этом же случае грудничок из коляски не выпал, и только благодаря этому отделался незначительными травмами. Однако сложнее всего объяснить поведение гражданки Трубицыной. Она остановилась, вышла из машины, посмотрела на опрокинутую коляску, после чего впрыгнула в салон и ударила по газам. Через некоторое время машину нашли, вскоре задержали и виновницу аварии – она, по свидетельству сотрудников ДПС, была в шоковом состоянии.
Почти то же самое случилось в конце августа: на Новочеркасском бульваре 30-летняя москвичка, управлявшая «Опелем», сбила на пешеходном переходе женщину с ребенком в коляске. И мама, и ее дочь попали в больницу. А лихачку вскоре задержали – она как раз успела доехать до дома.
На следующий день почти аналогичная история произошла днем в 3-м Самотечном переулке: двое школьников-пятиклассников переходили через дорогу по пешеходному переходу, когда из-за трамвая выскочила «Мазда». Одному из детей машина проехала по ноге, другого отбросила на асфальт.
К счастью, мимо проезжала «скорая», которая и доставила ребенка в больницу. «Мазда» же не только не остановилась, но, прибавив скорость, скрылась с места происшествия. К счастью, свидетелей наезда было достаточно, номер машины они запомнили. Сотрудники ГИБДД «пробили» его по базе данных и установили личность водителя – им оказалась 35-летняя москвичка Наталья Даниел. Женщине позвонили на мобильный телефон и предложили «сдаться» добровольно.
Ну а третий случай произошел уже в минувшую пятницу недалеко от Москвы, в Лесном городке: начинающая водительница «Пежо», пытаясь развернуться, перепутала на машине с автоматической коробкой передач педали и вместо тормоза нажала на газ. Машина пулей вылетела на тротуар и сбила воспитательницу детского сада и троих дошколят – все они с тяжелыми травмами были доставлены в больницу.
По словам сотрудников ГИБДД, все три дамы, скорее всего… отделаются административным взысканием – если, конечно, не выяснится, что кому-то из детей нанесены серьезные травмы. А вот что их объединяет, так это обладание мощным современным автомобилем и практически полное отсутствие навыков вождения в городе. У той же Екатерины Трубицыной на момент аварии водительский стаж составлял всего полтора месяца.
Сразу предвижу возражения со стороны прекрасной половины человечества, которая поставит в упрек автору этих строк тот факт, что женщины водят гораздо аккуратнее мужчин, потому куда реже попадают в аварии. К сожалению, это не так. Просто пока водительниц в России гораздо меньше, чем водителей, оттого и общее число «женских» ДТП меньше, чем «мужских». А представительницы современной формации «амазонок», к сожалению, вообще характеризуются наплевательским отношением к коллегам по дороге. Так, женщина-водитель крайне редко пропустит автомобиль, выезжающий со двора, парковки или просто перестраивающийся в другой ряд. Женщины чаще, чем водители-мужчины, спонтанно меняют направление движения, не включая указатель поворота. Ну а ситуация, в которой женщина за рулем включает правый указатель, но поворачивает налево, уже давно стала темой для анекдота.
– Такому поведению есть несколько объяснений, – рассказала «ВМ» психолог Наталья Семенова. – Во-первых, вне всякого сомнения имеет место небольшой опыт вождения. Несмотря на то что боковое зрение у женщины развито лучше, чем у мужчин, при малом опыте вождения оно почти не задействуется. То есть женщина видит только то, что перед капотом машины. Кроме того, женщина-водитель хуже, чем мужчина, ощущает габариты машины. А во-вторых, у многих молодых женщин за рулем присутствует некое чувство вседозволенности. Ведь чаще всего автомобиль не куплен на свои, а подарен – родителями, другом, мужем. В этом случае и ответственность за последствия грубого вождения подсознательно возлагается на дарителя – в случае ДТП он «отмажет», а разбитую машину починит. Хотя, конечно, многое еще зависит и от характера женщины.
Ежегодно в Москве сдают «на права» около 280 тысяч человек, треть из которых – женщины. «10 лет назад мы действительно столкнулись с большим наплывом женщин, желающих научиться водить машину, – рассказал корреспонденту «ВМ» Андрей Терехов, бывший инструктор одной из автошкол. – Но потом все изменилось: девушки подавали документы, а через три месяца просто платили сначала за допуск к экзаменам, а потом так же покупали и «права». Практически у каждой автошколы есть свои люди в экзаменационных отделах».
И наконец автор этих строк поинтересовался – как бороться с женским хамством, – у сотрудников ДПС: именно они выезжают на место аварий, вызванных подобным явлением.
Ответы были практически одинаковы: бороться с женским хамством надо так же, как и с мужским – менять систему обучения вождению. А именно: ужесточать требования к начальной водительской подготовке. Ведь если четверть века назад для допуска в ГАИ надо было наездить не менее 40–60 часов (это минимум три месяца обучения), то сегодня все решают деньги. Цена здоровья ребенка – 250 долларов, которые получает от будущего водителя инструктор автошколы. Если честно – это страшно.

http://www.vmdaily.ru/article.php?aid=40454

 

+1 , точно про мою жену *ROFL* *BRAVO*
не видела, значит не было:-D

 

Очень часто женщины за рулем едут "неудобно" для остальных участников движения...вернее не так- если видишь на дороге машину которая едет как то..по дурацки- 90% что за рулем женщина *PARDON*
З.Ы. боюсь когда за рулем мужик в шапке и очках :-D

 

А если ещё он и с БОРОДОЙ......*STOP*
То просто тогда - ужас!

 

А чё такого то? Некоторые говорят, что бабы дуры, и ничего, никакого возмущения ни у кого не вызывает. А у меня вот такой пунктик...имею право

 

По моим ощущениям стали ездить лутше в первую неделю с момента в ступления закона в силу. А затем все по старому.
Сам начал пристегиваться, сначала из-за незнания (незнал, что по ремням закон вступит в силу с января), а потом просто привык. Еще сей факт помогает при общении с ГАйцами. Один раз 1 сентября даже просто отпустили, остоновили за превышение на 12 км., а я пристегнутый фары включены - ну просто идеальный водитель (ну почти). О чем сообщил и им, они поухмылявшись согласились с "почти" так и разъехались.*ROFL*
А вообще то ли стал спокойней ездить, то-ли везет но пока без штрафов.:-D
(На 15-ке за год по мелаче на тыщ. было).

 

В Сургутском р-н, ХМАО, за 2-ю сплошную, обгон сотрудники ГИБДД вымагают по 60 тыс. рублей... я в полном а--е... млин. Надо устроить всеобщий флешмоб и ездить по правилам.

 

=-O *CRAZY* ...жаль что не 120...совсем уже о...фигели]:->

 

Не понял о чем тема. Если о женщинах за рулем то мне все равно кто. и те и другие есть адекватные.хотя вчера одна сучка на альфе 147 чуть не была насажена мне на капот на 80-ти. думала проскочить на красный...

а про нарушения. пока нарушать будут менты, это будет злить всех кто в пробках. потому и нарушают. начали б с себя, глядишь...


и вообще... пофлудить вам тут что ли...

 

Лучше не будет, ибо менты не участвуют в процессе организации движения, сколько раз видел...огромная пробка перед перекрестком, за перекрестком знак 40 все конечно после пробки на газ а тут эти организаторы движения,
да негатива привести можно много, и по личному опыту и так,
ПОКА У ОПРЕДЕЛЕННЫХ КАТЕГОРИЙ ЛЮДЕЙ ЕСТЬ ПРИВЕЛЕГИИ ПЕРЕД ЗАКОНОМ, ЭТО НЕ ЗАКОН, А ФУФЛО!!!!