да откуда аналог... мне каэца вы :pardon:фигнёй (ещё раз :pardon:) занимаетесь. у всех пальцы в скобе
в сервис езжайте. а нет треска на запуске? или при оборотах 2-3 тыщи....на сбросе газа в движении?
Раз два три
:scratch_one-s_head: понял уже...:blush2: такая? [IMG]
как? отверстия в ступице насверлить?
...ну и проверьте его от аккумулятора. вы с лямбдами разобрались?
я не пойму что за скобы? номера ваши не бьются... [IMG] какой номер? и какой у вас авто?
:scratch_one-s_head: [IMG] вы, помнится, писали. что у вас с лямбдами напутано...решили вопрос? Метки (фазы)грм проверяли?
обведи края чертилкой(заточкой) и ставь так же.
Жень, сетка внутри от перегрева при полировке(кривые руки)... либо какой то химией чистили (типа бензина) я прошлые фары раза три полировал - сетки...
тут философия простая: если что то есть - увижу. ну а ежели нет ни чего, то не увижу... во как!:umnik2:
его тоже подделывают не мало!
менять...!!! куча случаев когда высыпались уплотнения фазика...их размолотило и раскидало по всей системе... при замене ф/р ремень с роликами можно...
:preved: Неа... она как зовётся? устанавливать надо? или онлайн...?
это DF080. у неё куча подпунктов [ATTACH]
Кстати, я фазик менял на старый грм ...примерно так же на половине пробега ГРМ.
ну если после замены ДПРВ выяснится, что педрик фазик...то на время можно попробовать один способ... подобрать резистор на фишку клапана...и...
[IMG]
пока ни куда...нужны коды ошибок...ставьте ПуРен или ищите Клип.
:pardon::drinks: на депо не знаю... у мя Farba. маркировка в двух местах. не снимая можно посмотреть на стыке пластика и стекла у верхнего крепления...
