Вопросов больше не имею :smile3:
Сергей, в у Вас случаем нет жёлтой плёнки? Правда ПТФ у нас в синеву малость если заклеить жёлтой плёнкой свет зелёный наверное получится...
так может вы просто так до конца воздух и не выпустили... или... :cray:
Всем бы так :smile3: Ездите и не парьтесь... Для успокоения..
Аналогично
тогда для точности нужно вольтметром на клеммах аккумулятора замеры делать
:don-t_mention:привыкнем :smile3:
:friends:
Авто простояло без запуска 13 часов при - 5...-8 на улице. После того как заглушил из потребителей в сумме проработали лампы полсветки салона минут...
Вспомнилась мне Орка... вот на этой машине меня полностью устраивал свет головного света и ПТФ :good: при этом никаких навареченных ламп не нужно...
Вчера ехал по трассе только что изрядно улитой реагентами, те самые сопли на лобовом стекле, что смываются только обильным количеством незамерзайки...
Утром даже лучше
Сергей, не смотрели? Тут от времени зависимость (работы двигателя, а следственно генератора) , а не от холостого или в движении.
А я так оставил... [ATTACH]
Без разницы да:yes3: надо пользовать, чего валяться то ему.. только сверить показания на нём и вольтметром на клеммах аккумулятора в разных режимах...
ну и правильно :yes3:
[ATTACH]
завтра утром посмотрите и мы поглядим :smile3:
8 часов машина сттяла без движения, снял с сигналка, включилась в салоне 6 светодиодов и один в багажнике, кратковременное нажатие на кнопку...
так на нём и должно быть 12,7в, это после зарядки больше было
