Steering not locked

Осеннее обострение?

 

Коллеги прошу помощи и советов,
Подопечных меган застрял в области, хозяин заглушил машину вышел в магазин, обратно сел и всё машина не заводится, высветелись сообщения Steering not locked и steering locked и больше никакой реакции. Хозяин мне звонит весь трансе, надо ехать домой, а тут полный писец. Я ему рассказал как добраться до замка и что делать, оказалось открутился болт, замок сняли, был в открытом состоянии, убрали стопор, вскрыл крышку, покрутил шестеренка замок перешёл в закрыто, подключил обратно, нажимает на кнопку, замок срабатывает и ничего, не заводится. Объяснил как добраться до предков, он их проверил все целые, сам блок в нормальном состоянии, собрал и замок щёлкает и не заводится и ошибкиSteering not locked и steering locked. Элемку подключил, показало 4 блока вместо 7, в ЦЭКБС весит активная ошибка DF002, блокировка рулевой колонки. Подскажите куда копать и что смотреть. Он сервис нашёл рядом, но сказали что машину не знают и боятся накосячить, могут посмотреть если будет хоть какая та инструкция

 

Вангую что перегнил/оборвался провод мультиплексной сети по которой блоки общаются между собой. Замок руля скорее всего не при чем - он лишь симптом, а не причина.

 

Не, ненадо даже предполагать такие вещи,
думаю из за того что нормально не даёт включить полностью зажигание для нормальной диагностики

 

это реально обрыв на зажигание. пустть пошевелит косу у аккума

 

Передам

 

Но я после такого менял блок предов. Я выше писал что может быть, предохранитель, оранжевый провод, реле в блоке предов. Обычно рвется провод. У меня сгнил блок предов.

 

Хозяин оставил машину в области сам на НГ домой, после говорит будет побывать реанимировать машину

 

Вот реальный пример, когда танцы с бубном не помогают, а дело — просто взять и вставить в разъем эмулятор. Руль не заблокирован, блокиратор снят...

Осенью приготовился к суровой зиме... Блокиратор в положении разблокировано. Снял клемму с батареи... на всякий пожарный, снял разъем, подцепил сие изделие из Китая, низ кожуха рулевой колонки оставил открытым... Родной блокиратор на месте. Там все вокруг чисто, идеально. Болт на фиксаторе резьбы. Откатал зиму, все заводилось, оно и звук издает при блокировке и разблокировке в электронном виде. А сейчас попшикал ВД-40 внутрь замка, и теперь все в штатном состоянии. Пилить, сверлить, ломать — зачем. Все работает.

 

Наверное надо отписаться чем закончилось эпопея.
Хозяина Мегана встретил недавно, сказал что машину сделали, проверили преды, проводку проверили, все целое, блок предов проверили, состояние нового, купили два эмулятора и один замок, что родной что эти отрабатываю, а запуска нет. Сняли блок салонный, отдали на проверку, нашли прогоревший дорожки, пропали и машина завелась. Сказали что блок был уже ремонтирован в этом месте

 

Значит сам блок управления был неисправен?!

 

Да, сказали три дорожки прогорели

 

дорожки, контакты. я уже тут сто раз писал, что проблема в этом. Лет машинам много, да и болезнь это их. И дело не в эмуляторах и прочем, просто весь путь надо прозвонить и найти гниль. И все будет работать потом без проблем.

 

Да будем надеяться что будет все хорошо, просто эта проблема вылезает непредсказуемо, приехал, заглушили и все, вместо машины кирпич

 

если все пропаяли - то и будет дальше нормально работать. Я у себя 3 суток искал, где же косяк. Но нашел, сделал и забыл.