Тёмно-серый на Урале

На месте газую - тихо. При выжатом сцеплении обороты падают - тоже тихо.
Про амморты фирмы TORR кто-то слышал, пробовал? Передние надо менять, но Каяба 7тыр стоит, а TORR 4.5.

 

Нет, если газовать на месте, воя нет. При выжатом сцеплении тоже тишина.
В очередной раз удивляет меня Меган... Третий день, при остановке у дома (на работе останавливается без проблем) не могу заглушить двигатель! Нажимаю на кнопку старт/стоп, мотор не глохнет, а на экране появляется надпись "TO STOP ENGINE PRESS STOP TWICE". Это сфигали баня-то пала?!

 

Меган можно завести с картой в картоприемнике, после запуска двигателя ее можно вытащить, и спокойно ездить. Но, чтобы заглушить двигатель без карты, кнопку STOP нужно нажать дважды.

 

И еще когда включаешь зажигание долгим нажатием кнопки старт-стоп (например для диагностики эльмкой), то чтобы потом его выключить тоже требует нажать дважды.

 

Да, оказалось, что периодически двигатель теряет связь с картой. Заказанная китайская карта тоже работает через раз. Теперь ношу две: одна через раз открывает/закрывает, другая точно заводит. Ну, тут понятно, надо родную разобрать и проверить контакты катушки.
Уважаемый Mike10, по поводу воя неизвестного подшипника что скажете? На ваши вопросы я ответил.

 

Ваши ответы опровергли мою версию, поэтому пока не знаю что сказать.

 

Господа, очередной вопрос: При езде на 1 передаче, на минимальной скорости, если резко нажать/отпустить газ, ну или после движения на задней передаче включить 1 переднюю раздаётся УДАР. Понятно, что проблема в подвеске двигатель/коробка. Изначально грешил на заднюю опору/гитару. Заменил гитару - стало чуть-чуть лучше на пару месяцев. Потом всё вернулось на круги своя.
Вот и вопрос: Менять все подушки? или как-то можно вычислить неисправность?

 

Сделайте тест на трассе на прямом участке на скорости порядка 100 км/ч на 5й передаче; держите руль в одном положении и не подруливайте. Дайте полный газ на разгон на 2-4 секунды, потом отпустите его, снова полный газ и опять отпустите. Наблюдайте не будет ли машина при поддаче газа смещаться в какую-то из сторон, а при отпускании смещаться обратно.

 

Так, тест выполнил. При подаче газа тянет вправо, при отпускании - влево.

 

Ищите убитый сайлентблок/и рычагов подвески. Особое внимание к передним сайлентам.

 

Могу предположить, что в ключе батарейка сдохла. Для заводки в слоте батарейка не потребуется, только "катушка". А для глушения или в слоте, или чтоб батарейка норм была. Слабость батарейки-слабость приема/передачи. А у дома, может, откуда помехи прут.
А китайские, по определению "слабы", хоть и работают.

 

Блин, в апреле менял всю ходовую ВКРУГ.. Неужто умудрился за полгода убить новые сайленты?! Вот подушки не менял ни разу за моё владение авто (купил на 220тыр пробега, сейчас 300)...

 

Масло с движка на сайлент не капает? Если капает - то резину разъедает и сайлент убивается на раз.

 

А. Вот. Масло подтекает в районе состыковки двигатель/коробка. И ещё подтекает в районе ГРМ. Понял, буду смотреть!