Чистка дроссельной заслонки - отчет, обсуждение

Все, надоело! Жалко тратить каждый раз по 1000 рупей за это! А каждый раз - потому что на двухлитровых движках засирается она с завидной регулярностью, у меня - через две недели!!! =-O]:->@=

вам также стоит озабоиться этим вопросом, если у вас мотор F4R и (в порядке серьезности осложнений):

1. мотор издает мерзкие рыгающе-скрипящие звуки, поначалу в моменты манипуляций с педалью газа, а потом и просто на холостых
2. мотор стремится заглохнуть на низах во время движения, тяга становится неровной и незначительно растет расход бензина
3. прогретый мотор иногра заводится в приступе лихорадки - крутится стартер и наблюдается иллюминация электроприборов до тех пор, пока не поддашь газу
4. во время движения при переходе на низшую передачу под резкую подгазовку в целях обгона/увеличения скорости ожидаемая тяга куда-то проваливается, обороты застревают на отметке 1-1,5 тыс. оборотов, загорается лампочка service и сообщение check injection
5. во время движения двигатель при наборе 3 тыс. оборотов перестает слушать педаль газа и самопроизвольно постепенно србасывает обороты до 1-2 тыс., после чего либо опять начинает слушаться, либо глохнет (классное ощущение!!!)

все эти прелести имели место в моей практике и за полтора года порядком меня запарили!!! ну а поскольку гарантия моя закончилась, буду чистить дроссель сам.

в этом посте фоток не будет, будут в следующих

а пока спрошу, чем посоветуете чистить внутренности блока дросселя? можно бензином. чем еще?

 

Очень хорошее и доступное средство- очиститель карбюратора в аэрозоли. Но блок заслонки ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно снимать!

 

Только я тебя расстрою... дроссель тут не при чом... это глюк мозгов

 

сужу по следствиям процедур: после очистки все исправляется, даже посторонние звуки

 

Не факт...Но настораживает периодичность "загрязнения" заслонки на его машине.

 

Ну хз... мож заправку сменить? за 50 тык чистил 1 раз и всего 6 глюков было чек инжекшн... 1 раз прошивали но через 16 тык опять глюк проявился... надиагностировали ошибку дросселя сказали опять прошить нада и типо с дросселем все впорядке

 

заправка одна и та же уже на протяжении 6 лет. 3-я машина за это время. не было никаких проблем раньше, очень хорошая АЗС

по поводу прошивки. где это сделать можно? это типа полностью ЭБУ перешить, или на дроссель что-то отдельное? и это как по ноте или за бабло свое?

 

По гарантии мне шили в Авантайме... если гарантии нет то в Ренаультру за свои... Клип показывает там эту ошибку при диагностике

 

за два года нихрена не показал автомировский клип. это как минимум 6 раз + два ТО
в ренаультре другой клип??

 

я хз... Автомир... ахахахаха)) ну съездий в Ультру не мучайся короч... они те все расскажут... там дядьки нормальные без развода

 

Ну, короче, приехал я с югов и добрался-таки до этого дросселя окаянного!
Фотки потом пришлю, щас нет с собой. Да и фоткал на тел - качество калл. Да и фоткать там особливо нечего.

Разбирается эта конструкция легко:

1. снимается патрубок, идущий от фильтра до блока дросселя
2. снимаются с дросселя разъем проводов и маленький шланг (можно отсоединить еще один шланг, идущий на коллектор, но это не обязательно)
3. откручивается блок дросселя от коллектора (держится на четырех винтах)
4. вуа ля! вы держите блок дросселя в руках

состоит он из самого патрубка с заслонкой и моторчика сервопривода заслонки. с обратной стононы (со стороны коллектора) у меня дроссель был порядком засран. и это если учесть, что чистил не так давно

купил я жидкость для очистки карбюраторов и как следует все это дало обработал! сажи вытекло - мама не горюй!

когда прикрутил обратно, был разочарован. ненавистный скрежет хоть и уменьшился, но целиком не пропал. отсюда вывод - корень зла где-то глубже!! ]:->еще заметил, что сам впускной коллектор довольно сильно загажен изнутри какой-то пылью и налетом. может, там и надо дальше копать...

хотя субъективно по ощущениям моторчик как-то поживее стал и поровнее

 

Лёх, выкатай пару баков с другой заправки. Что за заправка такая любимая?

 

А откуда там столько грязи???

 

100 пудов бензин дрянь! Залейся на ТатНефти или на Лукойле 92-м и дай машинке просра..ся на трассе. Но вот шум из дросселя навеевыет мысли о замене этого девайса, что не прискорбно...*PARDON*

 

мысль! обдумаю!
я записался тут в ренаультру до отпуска. но это было тааак давно, что... я уже забыл на какое число! *PARDON*

 

мысль! обдумаю!
заправка русснефть (экс-Grand). находится в переулках между вднх и алексеевской (не помню адрес)

 

мысль! обдумаю!
да я уже и не уверен, из дросселя ли этот звук! я его всего облапал - ну нечему там скрипеть. теперь попробую тупо патрубок воздушного фильтра снять и сравнить движения заслонки со скрипами. если сойдется, то однозначно заслонка. если нет - далее по плану: заправки, провывки, диагностики, тд и тп

 

Вот именно моторчик привода заслонки и может хрустеть... А грязь полюбе вырабатывать придется.

 

ФОТКИ

качество - телефонное

снятый патрубок:


блок дроссельной заслонки на моторе:


открученный блок со стороны впуска (визуально - в норме):


открученный блок со стороны выпуска (не особо видно, но он достаточно грязный):


открученный блок со стороны выпуска ОЧИЩЕННЫЙ:


вот что стекло с узла в процессе прочистки: