Опора (подушка) двигателя

Про правую подушку для 1.6/1,4 от 2.0...
Менял на выходных подушку. и сравнил опоры.
Для 1.6 она конструктивно сделана так что бы меньше раскачивалась в гнезде. Такие резиновые утолщения.
У 2.0 такого нет, поскольку роль ограничения продольных колебаний играет дополнительная опора.

Предполагаю что правая опора для 2.0 в дальнейшем разболтается без дополнительной задней верхней опоры.

По ощущения после замены. Дерганья почти не заметно. А в ситуации если на первой передаче сбросить газ, машину не кол басит и обороты держатся, как будто торможение двигателем.

 

Сделал глупость, поставил подушку от 2 литров на 1.6 - был стук небольшой до замены, после замены - он усилился. Подушка от 2 литров, дополнительно работает с косточкой, что ставится 4-ой опорой на 2 литра, теперь придется докупать косточку, крышку ГРМ и прочее. Ранее думал что так и будет, но до последнего сомневался, т.к. читал форум и у всех было все впорядке.

Готов продать данную опору двухлитровую, кто все таки думает ее себе докупить. Производитель испания 1400р - была одета и тут же снята. (пишите в личку, если интересно).

 

Стука не должно быть,от 2 литров опора жоще на порядок и чтоб вы знали ,на других моделях рено ,к примеру Модус стоит опора как от 2 литров и косточки нет,поэтому я и купил себе такую,механик согласился с моим решением,ищите причину стука дальше,еще бы нижнию опору проверить,у меня была надорвана!

 

на выходных поставил подушку и косточку от 2,0....
доволен ...
Главное не повторите ошибку мою....болт который соеденяет косточку с крышкой ни при каких условиях не должен упереться в кузов....а то все вибрации будут жостко переданы((((

 

Где я сказал, что стук от опоры? Опора от 2 литров мягче, можете доити до любого реномага и взяв две опоры одного производителя в руки, с легкостью можете заметить то, о чем я говорю.

 

Тоже после замены пока только улучшения.

Уточни пожалуста, в каких случаях он будет упираться в кузов?

 

Видимо имелось ввиду, про косточку - доп опору, которой у вас нет, т.к. у вас 1.6 - а она идет в стоке на 2 литра, и дополнительно по желанию ставят владельцы вторых меганов на 1.6

з.ы. Кстати, как у вас с этои подушко, это Birth от 2 литров, да? Проблем нет, какие ощущения? хотя у вас 1.4, по идее немного другие ощущения нежели 1.6.. но в любом случае, интересно.

 

Именно так ...ближний болт косточки упирался в кузов...ощущение что сидишь на вибростенде)))

 

А как так болт доп опоры который закручивается в крышку может упереться в кузов?

Теряться смысл опоры же!

Болт не оригинал?

 

конечно нет....все болты не оригинал...взяты от ГБЦ Фольксвагена...они прочные и шайбы там сразу на болтах

 

наконец то магазин вернул мне деньги за правую подушку двигателя.

 

В итоге, что поставили и как себя ведет?

 

В итоге поставил старую, так как она не была порвана и подложил резину.теперь и боюсь покупать эту правую подушку дабы избежать гемороя с возвратом в магазин.

 

И новые родные Renault-болты тоже с шайбами и нужной длины, а также не имеют усталости в отличие от б/у болтов:
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=337737&postcount=484

 

В пятницу обломался болт который крепит опору к крышке двигателя.
Ехал по грунтовке. и в один момент двигатель стал рабоать как трактор.
Выхожу на улицу ничего не слышно, в салоне как трактор. Открываю капот, двигатель немного наклонился и опора.
Решил не рисковать и позвонил отцу. Притащил он меня на веревке.
Утром разобрали обломыш выкрутили. Подобрали болт. Поставили. Вроде нормально.

Правд сейчас странно/шумновато работает как приора/гранта.
Толи опора повреждена, то ли еще чо перекосило.

 

у родных класс прочности меньше)))) имел уже опыт их обрыва...из за чего и поставил новую опору от двушки...а болты головки фолькса прочнее...перед тем как ставить проверяли два болта на разрыв и прочность точечно....в целом согласен новое всегда лучше...))))

 

Поправлю осторожно... не то что на разрыв. Там больше на излом и чуть меньше на разрыв.

Отец предположил что я немного не дотянул (слабо затянул), поэтому и обломало

Еще также высказывалось мнение что, твердые стали туда нельзя ставить.

 

ну мы их по разному ломали....оригиналы сдались намного раньше...а скурпулезность выбора болтов...ну скажем так когда оборвало болт...последствий было на большую сумму...ибо скорость была за сотню))))

 

На двигателе 1.6 фаза1 стоит три опоры двигателя.
№ 1. 82 00 014 933 Опора двигателя задняя
№ 2. 82 00 014 931 Опора двигателя верхняя (правая)
№ 3. 82 00 352 861 Опора двигателя левая.
Первые две поменяны.
Вопрос такой: Кто нибудь менял опору под №3, где она установлена, может фотки есть.

 

Под аккумулятор загляни, со стороны тормозного усилителя