отключить айрбэг

2.4кОм резисторы тебе в помощь, но если был удар то 99% у тебя краш будет записан в блоке подушек, и без его перешивки тебе не устранить ошибку.

 

спасибо за ответ. А краш в блоке подушек можно будет удалить на компьютерной диагностике?

 

нет нельзя. Офицалы тебе скажут замена блока. А любой нормальный знающий человек скажет Н-ое кол-во денег и перешьем блок.
Был бы ты из Минска перешили бы тебе.

Кстати краш на диагностике будет видно.

 

а возможно ли отключить клипом в комплектации подушки и преднатяжители?
Хотя я даже и не знаю как выглядит этот клип и где его купить если будет возможность, так как хотелось бы иметь у себя в наличии этот прибор.

 

Конфигурацию поменять можно.
Ты стоимость прибора вообще представляшь? + натыкать незная можно так что потом ни кто не возмется за ремонт твоей машины.
По мне если ты не будешь заниматься ремонтом/диагностикой рено, он тебе не нужен. Проще заплатить разово за диагностику/конфигурацию ~10уе и будет тебе счастье.

 

Спасибо за исчерпывающие ответы.
Начну с установки резисторов

 

Если есть где нибудь клип по близости то резисторы тебе не понадобятся, просто попроси выкинуть из конфигурации сбойные элементы и заодно поинтересуйся насчет краша в блоке подушек.
Если краша в блоке нет то после изменения конфигурации ошибка пропадет, хотя если у тебя натяжители натянуты нак струна - значит была сработка - значит краш по любому есть. Тогда ищи кто сможет перешить блок.
Для быстроты поиска сними консоль центральную(там где ручка КПП) и под ковриком увидишь блок с желтым или оранжевым разъемом, чтобы было быстрее и дешевле выними его сам и когда будешь искать кто перешьет то будешь им говорить производителя блока и его номер. Облегчает понимание между клиентом в разы
Просто резисторы это крайний способ.

 

То есть если удалить из конфигурации сбойные элементы, а краш останется, то ошибка не исчезнет.
Сегодня заезжал оффам сказали 5000 за каждую подушку и ошибку уберут.

 

Сори за долгий ответ, не следил за темой.

По делу. Сбойные элементы:
1. отключаюся физически + из конфигурации
2. заменяются обманками(выше писал как)

Краш.
1. Убрать можно либо установкой нового блока + кодирования к авто. Так делают все офицалы.
2. Перепрошить блок. не вдаваясь в подробности блок делается новым или из него просто подчищается вся инфа о краше.

По ценам. Один сбойный элемент ~ 10$, краш из блока от 30$(все зависит от блока). Это не сочтите за рекламу цена у меня и моих коллег.

 

Резисторы НЕ КИЛООМЫ а ОМЫ. Ставил себе резистор на 3 ома - ошибка гаснет.

 

А у Вас ошибка была после аварии или как?

 

Люди, что вы творите, езжайте к Офф дилерам, поставьте на место все подушки и преднатяжители]:->

 

Плюсом к этому нужно ещё торпеду, блок управления падушками и программировать его. Короче это дорогое удовольствие.

 

А БАБАЙка все оплатит

 

Давайте уточним.Имею две стрельнутые подушки(водит.и пассаж.)и сработанные преднатяжители после небольшой аварии ,соответственно горит "беременный человечек" и "сервис".Мне,как понимаю,надо два резистора по три Ома вставить в разъемы на руле и на торпеде.И что тогда,пропадет и "человечек",и "сервис"?

 

Уж по моему понятнее некуда:

Что такое краш:

 

Нет. купил с ошибкой. на диагностике показало: обрыв шлейфа правой шторки. Ну я обшивку крыши отогнул, шлейф отсоединил, повесил 3 Ома, и все. Беременный погас. Шторка есть другая, да вот руки пока не доходят поменять, это же надо обшивку крыши снимать...

Однозначно не могу ответить. У меня аварии не было, но вероятнее всего, блок все-таки придется перепрошивать.

 

Большое человеческое спасибо.

 

В твоем случае кроме обманок еще Перешивка или замена блока AirBag

 

Конечно Омы не знаю что сподвигло меня написать кило Омы, очепятался наверное.
На самом деле для блока AirBag можно использовать и большие номиналы, но не во всех машинах. 2.4 - это сопротивление новой не стрельнутой подушки, с целой не просаженой линией.