Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

бесплатно диагностику сделали, посмотрели и подняли на подьемнике)))) я привык что у офов надо даже за просто "здрасти" платить...
снятие и установка и потом заправка у офов за деньги будет естественно...
нужны инструменты, наверняка съемники какие-нибудь особенные... с этим беда(

 

Да, конешн, не зная -соваться трудно. По хелпи здесь ,наверняка найдутся знающие люди

 

Сань, привет
1250 диагностика с заправкой+ стоимость фреона 500гр + стоимость масла 150гр*PARDON**PARDON*
Если у вас все входит в 1200=-O то жди меня в гости*DRINK*

 

Ну вот, мля съездил к оффам. Результат -прохудилась трубка, радиатор в плохом состоянии.
Предлагают:
1. Замена трубки (оригинал 7700)
2. Замена радиатора (оригинал 6000, не оригинал 3400)
Работа стоит 5600, заправка кондея бесплатно(в случае ремонта у них)
Итого я попадаю на 16700 без учета стоимости антифриза
Вот так вот мля

 

Доброго времени суток!!!
в компрессоре все подшипники одинаковые?
а то и меня настигла такая неприятность, но пока на ранней стадии, не клинит но уже громко гремит

 

номер подшипника компрессора указывался тут в теме, знаю что их 3 штуки там
подскажите кто знает одинаковые они или нет????
не хочется разбирать его чтобы заказать и потом снова разбирать для замены

 

Нужны уплотнительные колечки трубок кондиционера на Меган 2. В экзисте как-то небюджетно - 2700 р за комплект из 8 шт. Кто-нибудь знает где они есть дешевле?

 

Сегодня разобрал заклинивший компрессор (фото выложу позже), оказалось, что все подшипники целые, а заклинил один поршень. Может у кого есть в запасе??

 

Странно,а с чего поршню клинить? Поломались кольца или клапана ?

 

Ищите другой компрессор. Я уже проходил историю с заклинившим компрессором. Он неремонтопригоден и запчастей типа поршня нигде не найдете. Заклинивший поршень наверняка задрал стенки цилиндра и следовательно весь блок этих цилиндров идет на выброс.

 

Колец там нет - просто высокоточная посадка поршня в цилиндре с минимальным зазором. Клинит когда в зазор попадает некая грязь (а может и из-за перегрева) - появляются задиры на стенках поршня и цилиндра - они-то и клинят друг об друга.

 

Заменили мне компрессор по гарантии, но появился свист когда он включён и тормозишь с включённой передачей, причём слышно его при выключенной музыке и закрытых окнах, боюсь что масла мало добавили при заправке или вообще мало фреона залили. Есть у кого соображения (офам позвонил, сказали поездите недельку, если не изменится приезжайте, но они скорее всего скажут что это норма)

А может быть так и было, и я просто придираюсь(

 

Лишнее

 

может ремень под нагрузкой свистит?

 

Выключаю кондиционер нет звука, на хх не слышно и когда газуешь тишина.
По ноте меняли, компрессор, ролик с натяжителем, ремень доп оборудования и демпферный шкиф.
Про ремень спасибо, вот только как проверить правильную натяжку (он вроде с самонатяжением)?
И ещё, добился присутствия при выполнении работ в рем зоне, не увидел ничего такого что ожидал увидеть у офф дилера.

 

Чесно я не мастер. просто когда включаешь кондей нагрузка на ремень другая теоретически может и он.
ролик самонатяжной это точно.
а чего от офов ожидал типа марсиане:-D

 

Компрессор обычно издает посторонние звуки при недостатке фреона. Может трубки хреново подсоединили или уплотнения повредили и фреон выходит. Поездите, если холодить станет хуже, то так и есть.

 

а не подскажете какого типа эти звуки? на что похоже?

 

Песни поет:-D, похоже на звук гудящих подшипников генератора, но в отличие от них звук не постоянный, то тише, то громче, то вообще пропадает иногда.