Аварийка при резком нажатии на тормоз...

Ехал в потоке, км 130 в час, и резко дождь ливанул, и, видимо, какая-то блондинка нажала на тормоз. Вот тогда и сработала аварийка, хорошо дистанция у мужика сзади большая была:-X

 

У меня тоже сработало сегодня.. Ехал около 100 и решил тормоза проверить, поскольку машина почему-то тормозить нормально через раз стала (никто кстати не знает отчего такое бывает - педаль то колом стоит, а то начинает иметь приличный "ватный" ход и торможение соответствующее). Сначала не мог понять в чем дело, потом понял, что автоматика какая-то сработала, после чего забеспокоился - не может ли так и подушка выскочить невзначай, если чуть сильнее на тормоз надавить? или еще какой-нибудь автоматический сюрприз?

 

Не может если все исправно. Подушки срабатывают при замедлении гораздо большем, чем может позволить сцепление колес с асфальтом.

 

Спасибо! а про проблему с торможением не знаете?

А если не на скорости, то слышно, как воздух где-то шипит при нажатии на педаль.. Понимаю, что поздух где-то травит, но вот где именно это обычно бывает?

 

Воздух? На наших машинах гидравлическая система тормозов! Это точно!

 

Главное сильно не напрягацца, тогда и травить ниаткуда ничё небудет :-D

 

но вакуумный усилитель работает от воздуха

 

Конечно от воздуха, от чего же еще..)) Понятно, что проблема в вакуумном усилителе, но что именно там неисправно?.. что-то не хочется его целиком менять...

 

Вот и я узнал как работает данная функция. Шел километров 80 и продолжал разгоняться и вдруг резко пришлось давить тормоз. Заработала аварийка. Не скажу, что сильно давил на тормоз и замедление было сильней чем обычно.
Насколько я понял, срабатывание произошло из-за быстрого смены педали газа на педаль тормоза.

 

Вот почитал и решил проверить. Разгон до 160 и резко в тормоз. О да она работает. И как приятно повисать на ремнях и чувствовать что машина под контролем.

 

А у меня аварийка сама включается каждый раз при запуске двигателя. Вот не знаю нормально ли это, у всех так или это глюк какой-то?

 

Это глюк, или если не штатная сигналка стоит, может она.

 

А смысл разгона до 160, если даже просто 60-ти достаточно для срабатывания системы?

 

=-O *CRAZY*
А еще проверь срабатываемость подушек и преднатежителей.

 

Сигналка штатная.
Если есть система включения аварийки при резком торможении (о чем узнал только сейчас, увидев эту тему) значит должен быть какой-то датчик, отвечающий за это. Где он стоит? Кто знает? Может у меня этот датчик клинит.

 

*ROFL* жжёшь

 

Включение аварийки это часть работы системы Brake assist. Если бы какой то датчик был не исправен, то сработала сигнализация на щитке приборов.

 

такая же фигня
машину только купил так что не понял еще что к чему , но думаю что это не к добру....

 

недавно приобрёл MEGANE II 2008г, та же история с включением аварийки после пуска двигателя (К4М), пробовал перед запуском нажимать педаль сцепления , греша на черезмерное усилие ноги, не помогло . Сейчас не знаю о чём думать, т.к. в процессе поиска обнаружил кучу "предпродажных" косяков: от сломаных креплений (похоже меняли оба бампера [железо целое!!]) до выпаянных светодиодов в комбинации проборов. Постараюсь о ВСЕХ "радостях" покупки на рынке разсказать в последствии, хотя на фоне этого впечатление от авто не ухудшилось.

 

Рекомендую Вам пройти компьютерную диагностику.